P0106 Czujnik ciśnienia w kolektorze / barometrycznego, zakres lub działanie
Co oznacza kod P0106
Czujnik MAP wysyła sygnał, ale nie zgadza się on z tym, czego komputer silnika oczekuje przy bieżącym położeniu przepustnicy i obrotach. Komputer może wtedy błędnie obliczać obciążenie i dawkowanie paliwa.
P0106 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.
W skrócie
- Poziom zagrożenia
- Średni
- Typowy koszt naprawy
- 50–250 €
- Czas pracy w warsztacie
- 0,3–2 h
- Trudność naprawy
- Łatwa
- Można naprawić samodzielnie
- Tak
- Kontrolka silnika (check engine)
- Tak
- Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
- Tak
Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.
Objawy
- Świeci się kontrolka check engine
- Nierówny bieg jałowy lub wahanie
- Wyższe zużycie paliwa
- Możliwa utrata mocy w silnikach turbo
Najczęstsze przyczyny
- Nieszczelny, pęknięty lub zatkany wąż podciśnieniowy do czujnika
- Nieszczelność podciśnieniowa w dolocie albo w silnikach turbo nieszczelność doładowania
- Czujnik zanieczyszczony olejem lub sadzą
- Zużyty lub padający czujnik MAP
- Niskie podciśnienie w silniku z powodu usterki mechanicznej, np. błędnego ustawienia zaworów
Czy można jechać dalej z kodem P0106?
Można jeździć, ale sprawdź w ciągu tygodnia. Obciążenie jest źle obliczane, co zwiększa zużycie paliwa i może powodować wahanie silnika.
Co sprawdzić w pierwszej kolejności
- Przy włączonym zapłonie i wyłączonym silniku porównaj odczyt MAP z ciśnieniem barometrycznym; powinny być bliskie.
- Na biegu jałowym w silniku benzynowym sprawdź, czy odczyt MAP spada wyraźnie poniżej ciśnienia atmosferycznego i szybko reaguje na krótkie dodanie gazu.
- Obejrzyj wąż podciśnieniowy i dolot pod kątem nieszczelności; wymontuj i wyczyść króciec czujnika, jeśli jest zatkany olejem lub sadzą.
- Wymień czujnik, jeśli odczyty pozostają nieprawdopodobne przy sprawnym dolocie.
Powiązane kody
- P0105 Obwód czujnika ciśnienia w kolektorze / ciśnienia barometrycznego
- P0107 Obwód czujnika ciśnienia w kolektorze / barometrycznego, niski sygnał
- P0104 Obwód przepływomierza powietrza A, sygnał przerywany
- P0108 Obwód czujnika ciśnienia w kolektorze / barometrycznego, wysoki sygnał
- P0103 Obwód przepływomierza powietrza A, wysoki sygnał
- P0102 Przepływomierz powietrza MAF A, za niski sygnał
- P0101 Przepływomierz powietrza A, zakres lub działanie
- P0100 Obwód przepływomierza powietrza A (MAF)
Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: