TORKO

P0106 Ieplūdes kolektora absolūtā spiediena / atmosfēras spiediena sensora diapazons/darbība

Ko nozīmē P0106

MAP sensors sūta signālu, bet tas neatbilst tam, ko dzinēja dators sagaida pašreizējai drosseļvārsta pozīcijai un motora apgriezieniem. Dators var nepareizi aprēķināt slodzi un degvielas padevi.

P0106 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.

Īsumā

Nopietnība
Vidēja
Tipiskās remonta izmaksas
50–250 €
Darbnīcas laiks
0,3–2 h
Remonta sarežģītība
Viegls
Var izdarīt pats
Jā
Check engine signāllampiņa
Jā
Ietekmē izmešu pārbaudi
Jā

Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.

Simptomi

Biežākie cēloņi

  1. Noplūstoša, saplaisājusi vai aizsprostota vakuuma šļūtene līdz sensoram
  2. Ieplūdes vakuuma noplūde vai turbo dzinējiem uzpūtes noplūde
  3. Sensors piesārņots ar eļļu vai kvēpiem
  4. Novecojis vai bojājies MAP sensors
  5. Zems dzinēja vakuums mehāniskas kļūmes dēļ, piemēram, nepareizs vārstu sadales laiks

Vai ar P0106 drīkst braukt tālāk?

Var braukt, bet pārbaudiet vienas nedēļas laikā. Slodze tiek aprēķināta nepareizi, kas maksā degvielu un var izraisīt dzinēja vilcināšanos.

Ko pārbaudīt vispirms

  1. Ar ieslēgtu aizdedzi un izslēgtu dzinēju salīdziniet MAP rādījumu ar atmosfēras spiedienu; tiem jābūt tuvu.
  2. Benzīna dzinējam tukšgaitā pārbaudiet, vai MAP rādījums krītas ievērojami zem atmosfēras spiediena un ātri reaģē uz drosseļa īsiem pieskārieniem.
  3. Apskatiet vakuuma šļūteni un ieplūdi, vai nav noplūžu; ja sensora ports aizsērējis ar eļļu vai kvēpiem, izņemiet un iztīriet to.
  4. Ja rādījumi paliek nereāli, bet ieplūde ir sandarīga, nomainiet sensoru.

Saistītie kodi

Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: