TORKO

P0106 MAP-sensor (inntakstrykk/lufttrykk), område/ytelse

Hva P0106 betyr

MAP-sensoren sender et signal, men det stemmer ikke med det motorstyringen forventer ut fra gasspjeldposisjon og turtall. Styringen kan da beregne belastning og drivstoffmengde feil.

P0106 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.

I korte trekk

Alvorlighetsgrad
Middels
Typisk reparasjonskostnad
50–250 €
Tid på verksted
0,3–2 t
Vanskelighetsgrad
Lett
Kan gjøres selv
Ja
Motorlampe (check engine)
Ja
Påvirker EU-kontrollen
Ja

Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.

Symptomer

Vanlige årsaker

  1. Lekkende, sprukket eller tilstoppet vakuumslange til sensoren
  2. Vakuumlekkasje i inntaket, eller på turbomotorer en ladelekkasje
  3. Sensor forurenset av olje eller sot
  4. Slitt eller svikt-ende MAP-sensor
  5. Lavt motorvakuum fra en mekanisk feil, for eksempel feil ventiltiming

Kan jeg kjøre videre med P0106?

Du kan kjøre, men få det sjekket innen en uke. Belastningen beregnes feil, noe som koster drivstoff og kan gjøre at motoren nøler.

Hva du bør sjekke først

  1. Med tenningen på og motoren av, sammenlign MAP-avlesningen med lufttrykket. De skal være nær hverandre
  2. På bensinmotor på tomgang: sjekk at MAP-avlesningen synker godt under atmosfærisk trykk og reagerer raskt ved gasstråkk
  3. Inspiser vakuumslangen og innsugningen for lekkasjer. Fjern og rengjør sensorporten hvis den er tett av olje eller sot
  4. Bytt sensoren hvis avlesningene fortsatt er urimelige med et tett inntak

Relaterte koder

Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: