TORKO

P0105 MAP-sensor (inntakstrykk/lufttrykk), krets

Hva P0105 betyr

Motorstyringen har et problem med signalet fra MAP-sensoren, som måler trykk eller vakuum i inntaksmanifoldet. Styringen bruker dette til å beregne motorbelastningen, så et dårlig signal forstyrrer drivstofftilførselen og tenningstidspunktet.

P0105 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.

I korte trekk

Alvorlighetsgrad
Høy
Typisk reparasjonskostnad
50–250 €
Tid på verksted
0,3–1 t
Vanskelighetsgrad
Lett
Kan gjøres selv
Ja
Motorlampe (check engine)
Ja
Påvirker EU-kontrollen
Ja

Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.

Symptomer

Vanlige årsaker

  1. Defekt MAP-sensor
  2. Skadet kabling eller korrodert kontakt
  3. Sprukket, tilstoppet eller frakoblet vakuumslange til sensoren
  4. Feil i den felles referansekretsen på 5 V til sensorene

Kan jeg kjøre videre med P0105?

Få den til et verksted innen noen dager. Motoren arbeider med anslåtte belastningsverdier, så den går dårligere og kan nøle eller gå rik.

Hva du bør sjekke først

  1. Inspiser kontakten og kablingen til MAP-sensoren, og vakuumslangen hvis den har en
  2. Med tenningen på og motoren av, sjekk at MAP-avlesningen er nær det lokale lufttrykket
  3. Sjekk 5 V-referansen, jord og signal ved kontakten. Noter andre sensorkoder som kan peke mot en felles referansefeil
  4. Bytt MAP-sensoren hvis kabling og slange er i orden, men signalet mangler eller er urimelig

Relaterte koder

Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: