P0105 Circuito del sensor de presión absoluta del colector / barométrica
Qué significa P0105
La centralita del motor tiene un problema con la señal del sensor de presión absoluta del colector (MAP), que mide la presión o el vacío en el colector de admisión. La centralita lo usa para calcular la carga del motor, así que una señal mala altera la dosificación y el avance del encendido.
P0105 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Alta
- Coste habitual de la reparación
- 50–250 €
- Tiempo en el taller
- 0,3–1 h
- Dificultad de la reparación
- Fácil
- Se puede hacer uno mismo
- Sí
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- Sí
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- Testigo de avería encendido
- Funcionamiento irregular o titubeos
- Consumo pobre
- Arranque difícil
- Humo negro o pérdida de potencia en diésel
Causas habituales
- Sensor MAP averiado
- Cableado dañado o conector oxidado
- Manguito de vacío al sensor agrietado, obstruido o desconectado
- Problema en el circuito de referencia de 5 V compartido por varios sensores
¿Puedo seguir conduciendo con P0105?
Llevarlo al taller en pocos días. El motor trabaja con valores de carga estimados, así que funciona con menos eficiencia y puede titubear o ir con mezcla rica.
Qué revisar primero
- Revisar el conector y el cableado del sensor MAP y el manguito de vacío hasta el sensor, si lo tiene.
- Con el contacto puesto y el motor apagado, comprobar que la lectura MAP está cerca de la presión atmosférica del lugar.
- Comprobar la referencia de 5 V, la masa y la señal en el conector; anotar otros códigos de sensores que apunten a un fallo de referencia compartida.
- Sustituir el sensor MAP si el cableado y el manguito están bien pero la señal falta o no es creíble.
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Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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