P0100 Circuito del sensor de flujo de masa de aire A
Qué significa P0100
La centralita del motor no recibe ninguna señal útil del sensor de flujo de masa de aire (MAF), que mide cuánto aire entra en el motor. Sin él, la centralita calcula el caudal de aire a partir de otros sensores, así que la dosificación de combustible es menos precisa y el motor puede funcionar mal.
P0100 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Alta
- Coste habitual de la reparación
- 40–350 €
- Tiempo en el taller
- 0,3–1,5 h
- Dificultad de la reparación
- Fácil
- Se puede hacer uno mismo
- Sí
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- Sí
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- Testigo de avería encendido
- Titubeos o aceleración pobre
- Ralentí irregular o calados
- Pérdida de potencia, a veces modo de emergencia
- Humo negro en diésel
Causas habituales
- Conector del sensor MAF desconectado, suelto u oxidado
- Cableado dañado en la alimentación, la masa o la señal del MAF
- Sensor MAF averiado
- Fusible fundido que alimenta el sensor MAF
¿Puedo seguir conduciendo con P0100?
Llevarlo al taller en pocos días. El motor funciona con valores estimados, así que la conducción es mala y puede calarse en los cruces o titubear al salir.
Qué revisar primero
- Comprobar que el conector del MAF está bien encajado y revisar si hay corrosión o pines doblados.
- Con el contacto puesto, comprobar la tensión de alimentación y una buena masa en el conector del MAF.
- Leer el valor en vivo del MAF en ralentí y al acelerar; si la señal se queda a cero o no cambia, el fallo está en el sensor o en el cable de señal.
- Si la alimentación, la masa y el cableado de señal están bien, sustituir el sensor MAF y borrar el código.
Códigos relacionados
- P0101 Sensor de flujo de masa de aire A: rango o rendimiento
- P0102 Circuito bajo del sensor de caudal de aire (MAF) A
- P0103 Sensor de flujo de masa de aire A: señal alta
- P0104 Sensor de flujo de masa de aire A: señal intermitente
- P0105 Circuito del sensor de presión absoluta del colector / barométrica
- P0106 Sensor MAP (presión absoluta del colector / barométrica): rango o rendimiento
- P0107 Circuito del sensor de presión absoluta del colector / barométrica: tensión baja
- P0108 Circuito del sensor de presión absoluta del colector / barométrica: tensión alta
Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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