TORKO

P0100 Õhumassivooluanduri A vooluring

Mida P0100 tähendab

Mootorijuhtmoodul ei saa õhumassivooluanduri (MAF) signaalist kasutatavat väärtust. Andur mõõdab, kui palju õhku mootorisse siseneb. Ilma selleta hindab juhtmoodul õhuvoolu teiste andurite järgi, seega kütuse andmine on vähem täpne ja mootor võib halvasti töötada.

P0100 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Kõrge
Tüüpiline remondihind
40–350 €
Töökoja tööaeg
0,3–1,5 h
Remondi keerukus
Lihtne
Saab ise teha
Jah
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Lahti ühendatud, lahtine või korrodeerunud MAF-anduri pistik
  2. Kahjustatud juhtmestik MAF-i toite-, massi- või signaaliahelas
  3. Rikkis MAF-andur
  4. Läbi põlenud kaitse, mis toidab MAF-andurit

Kas P0100 korral võib sõitu jätkata?

Lase see paari päeva jooksul töökotta viia. Mootor töötab hinnangulistel väärtustel, seega sõiduomadused on halvad ja ta võib ristmikel seisma jääda või väljasõidul kõhelda.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Kontrolli, et MAF-i pistik on täielikult kinni, ja vaata korrosiooni või painutatud kontakte
  2. Kontrolli võtme sisselülitatuna MAF-i pistikul toitepinget ja head massi
  3. Loe tühikäigul ja gaasi andmisel MAF-i reaalajas väärtust; signaal, mis jääb nulli või ei muutu, viitab andurile või signaalijuhtmele
  4. Kui toite-, massi- ja signaalijuhtmestik on korras, vaheta MAF-andur ja kustuta kood

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: