TORKO

P0101 Õhumassivooluanduri A vahemik/töö

Mida P0101 tähendab

Õhumassivooluandur töötab elektriliselt, kuid tema näit ei vasta õhuvoolule, mida mootorijuhtmoodul oodaks drosselklapi asendi, mootori pöörlemiskiiruse ja sisselaskerõhu järgi. Juhtmoodul annab seetõttu mootorile valesti kütust.

P0101 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Kõrge
Tüüpiline remondihind
40–350 €
Töökoja tööaeg
0,3–1,5 h
Remondi keerukus
Lihtne
Saab ise teha
Jah
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Määrdunud või saastunud MAF-anduri element (tolm, õli õlitatud õhufiltrist)
  2. Õhuleke MAF-i ja drosselkorpuse vahel: pragunenud voolik või lahti klamber
  3. Ummistunud õhufilter või ummistunud sisselase
  4. Vananenud või rikkis MAF-andur
  5. Diiselmootoritel: EGR-klapp on kinni jäänud lahti või rõhuleke

Kas P0101 korral võib sõitu jätkata?

Lase see paari päeva jooksul kontrollida. Alusta anduri puhastamisega, sest määrdunud MAF on sagedane põhjus ja vale õhunäit mõjutab kütuse andmist ja heitgaase.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Vaata õhufiltrit ja kogu sisselaskekanalit MAF-i ja mootori vahel pragude ning lahtiste klambrite suhtes
  2. Puhasta MAF-anduri element spetsiaalse MAF-i puhastusvahendiga (elementi ära puutu ega kasuta muid lahusteid)
  3. Võrdle MAF-i reaalajas näitu tühikäigul ja umbes 2500 p/min juures oodatud väärtustega
  4. Diiselmootoril kontrolli EGR-klapi kinnikiilumist ja rõhusüsteemi lekkeid; vaheta MAF-andur, kui näidud jäävad valedeks

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: