TORKO

P0101 Ilmamassamittarin A, alue tai suorituskyky

Mitä P0101 tarkoittaa

Ilmamassamittari toimii sähköisesti, mutta sen lukema ei vastaa ilmavirtaa, jonka moottorin ohjausyksikkö odottaa kaasuläpän asennosta, moottorin kierrosluvusta ja imusarjan paineesta. Ohjausyksikkö annostelee silloin polttoaineen väärin.

P0101 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.

Pähkinänkuoressa

Vakavuus
Suuri
Tyypillinen korjauskustannus
40–350 €
Korjaamon työaika
0,3–1,5 h
Korjauksen vaikeus
Helppo
Voi korjata itse
Kyllä
Moottorin merkkivalo (check engine)
Kyllä
Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
Kyllä

Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.

Oireet

Yleisimmät syyt

  1. Likainen tai saastunut MAF-mittauselementti (pöly, öljy öljytystä ilmansuodattimesta)
  2. Ilmavuoto MAF:n ja kaasuläpän välillä: halkeillut letku tai löysä kiristin
  3. Tukkeutunut ilmansuodatin tai tukkeutunut imu
  4. Vanheneva tai vikaantunut MAF-anturi
  5. Dieselissä: EGR-venttiili jumissa auki tai latausilman vuoto

Voiko autolla ajaa, kun P0101 on päällä?

Tarkista auto muutaman päivän sisällä. Aloita anturin puhdistamisesta, sillä likainen MAF on yleinen syy ja väärä ilmalukema vaikuttaa polttoaineen annosteluun ja päästöihin.

Mitä tarkistaa ensin

  1. Tarkista ilmansuodatin ja kaikki MAF:n ja moottorin välinen imukanava halkeamien ja löysien kiristimien varalta.
  2. Puhdista MAF-mittauselementti sitä varten tarkoitetulla MAF-puhdistusaineella (älä koskaan koske elementtiin tai käytä muita liuottimia).
  3. Vertaa MAF:n reaaliaikaisia lukemia tyhjäkäynnillä ja noin 2 500 kierr./min moottorin odotettuihin arvoihin.
  4. Dieselissä tarkista EGR-venttiilin jumittuminen ja latausjärjestelmän vuodot; vaihda MAF-anturi, jos lukemat pysyvät väärinä.

Liittyvät koodit

Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: