TORKO

P0101 Luftmassemåler A, område/ytelse

Hva P0101 betyr

Luftmassemåleren fungerer elektrisk, men avlesningen stemmer ikke med luftstrømmen motorstyringen forventer ut fra gasspjeldposisjon, turtall og inntakstrykk. Styringen tilfører da feil mengde drivstoff.

P0101 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.

I korte trekk

Alvorlighetsgrad
Høy
Typisk reparasjonskostnad
40–350 €
Tid på verksted
0,3–1,5 t
Vanskelighetsgrad
Lett
Kan gjøres selv
Ja
Motorlampe (check engine)
Ja
Påvirker EU-kontrollen
Ja

Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.

Symptomer

Vanlige årsaker

  1. Skitten eller forurenset måleføler i MAF (støv, olje fra et oljet luftfilter)
  2. Luftlekkasje mellom MAF og gasshuset: sprukket slange eller løs klemme
  3. Tilstoppet luftfilter eller blokkert innsugning
  4. Gammel eller defekt MAF-sensor
  5. På diesel: EGR-ventil som står fast åpen eller ladelekkasje

Kan jeg kjøre videre med P0101?

Få det sjekket innen noen dager. Start med å rengjøre sensoren, for en skitten MAF er en vanlig årsak, og feil luftavlesning påvirker drivstofftilførsel og utslipp.

Hva du bør sjekke først

  1. Inspiser luftfilteret og all innsugning mellom MAF og motoren for sprekker og løse klemmer
  2. Rengjør MAF-måleføleren med spesialrenser for MAF. Ikke berør føleren, og bruk ikke andre løsemidler
  3. Sammenlign live MAF-avlesninger på tomgang og ved omtrent 2500 o/min med forventede verdier for motoren
  4. På diesel: sjekk at EGR-ventilen ikke står fast, og at ladesystemet er tett. Bytt MAF-sensoren hvis avlesningene fortsatt er feil

Relaterte koder

Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: