P0105 Obwód czujnika ciśnienia w kolektorze / ciśnienia barometrycznego
Co oznacza kod P0105
Komputer silnika ma problem z sygnałem z czujnika ciśnienia w kolektorze (MAP), który mierzy ciśnienie lub podciśnienie w kolektorze dolotowym. Komputer używa tego do obliczania obciążenia silnika, więc zły sygnał zaburza dawkowanie paliwa i ustawienie zapłonu.
P0105 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.
W skrócie
- Poziom zagrożenia
- Wysoki
- Typowy koszt naprawy
- 50–250 €
- Czas pracy w warsztacie
- 0,3–1 h
- Trudność naprawy
- Łatwa
- Można naprawić samodzielnie
- Tak
- Kontrolka silnika (check engine)
- Tak
- Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
- Tak
Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.
Objawy
- Świeci się kontrolka check engine
- Nierówna praca lub wahanie
- Słabe zużycie paliwa
- Trudny rozruch
- W Dieslach czarny dym lub zmniejszona moc
Najczęstsze przyczyny
- Uszkodzony czujnik MAP
- Uszkodzone okablowanie lub skorodowane złącze
- Pęknięty, zatkany lub odłączony wąż podciśnieniowy do czujnika
- Problem we wspólnym obwodzie referencyjnym 5 V czujników
Czy można jechać dalej z kodem P0105?
Zawieź samochód do warsztatu w ciągu kilku dni. Silnik pracuje na szacowanych wartościach obciążenia, więc działa mniej wydajnie i może się wahać lub pracować bogato.
Co sprawdzić w pierwszej kolejności
- Sprawdź złącze i okablowanie czujnika MAP oraz wąż podciśnieniowy, jeśli jest.
- Przy włączonym zapłonie i wyłączonym silniku sprawdź, czy odczyt MAP jest bliski lokalnemu ciśnieniu barometrycznemu.
- Sprawdź na złączu napięcie referencyjne 5 V, masę i sygnał; zanotuj inne kody czujników, które mogą wskazywać na wspólną usterkę zasilania.
- Wymień czujnik MAP, jeśli okablowanie i wąż są sprawne, a sygnał jest nieobecny lub nieprawdopodobny.
Powiązane kody
- P0104 Obwód przepływomierza powietrza A, sygnał przerywany
- P0106 Czujnik ciśnienia w kolektorze / barometrycznego, zakres lub działanie
- P0103 Obwód przepływomierza powietrza A, wysoki sygnał
- P0107 Obwód czujnika ciśnienia w kolektorze / barometrycznego, niski sygnał
- P0102 Przepływomierz powietrza MAF A, za niski sygnał
- P0108 Obwód czujnika ciśnienia w kolektorze / barometrycznego, wysoki sygnał
- P0101 Przepływomierz powietrza A, zakres lub działanie
- P0100 Obwód przepływomierza powietrza A (MAF)
Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: