TORKO

P0107 Obwód czujnika ciśnienia w kolektorze / barometrycznego, niski sygnał

Co oznacza kod P0107

Napięcie z czujnika MAP jest niższe, niż komputer silnika uważa za możliwe, jakby w dolocie prawie nie było ciśnienia. Komputer ignoruje czujnik i używa wartości zastępczej, więc dawkowanie paliwa i zapłon są mniej precyzyjne.

P0107 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.

W skrócie

Poziom zagrożenia
Średni
Typowy koszt naprawy
50–250 €
Czas pracy w warsztacie
0,3–2 h
Trudność naprawy
Łatwa
Można naprawić samodzielnie
Tak
Kontrolka silnika (check engine)
Tak
Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
Tak

Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.

Objawy

Najczęstsze przyczyny

  1. Uszkodzony czujnik MAP
  2. Przerwa w przewodzie referencyjnym 5 V do czujnika
  3. Przewód sygnałowy zwarty do masy
  4. Odłączone lub skorodowane złącze

Czy można jechać dalej z kodem P0107?

Można jeździć, ale sprawdź w ciągu tygodnia. Silnik pracuje na domyślnej wartości obciążenia i może być ospały lub nierówny.

Co sprawdzić w pierwszej kolejności

  1. Sprawdź, czy złącze czujnika MAP jest wpięte i wolne od korozji.
  2. Przy włączonym zapłonie zmierz napięcie referencyjne 5 V i masę na złączu.
  3. Sprawdź przewód sygnałowy pod kątem zwarcia do masy przy odłączonym czujniku.
  4. Jeśli przewody referencyjny, masy i sygnałowy są sprawne, wymień czujnik MAP.

Powiązane kody

Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: