TORKO

P0107 Circuit du capteur de pression absolue du collecteur / pression barométrique bas

Que signifie P0107

La tension du capteur MAP est plus basse que ce que le calculateur moteur juge possible, comme s'il n'y avait presque aucune pression dans l'admission. Le calculateur ignore le capteur et utilise une valeur de remplacement, si bien que l'alimentation et l'avance sont moins précises.

P0107 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.

En un coup d'œil

Gravité
Moyenne
Coût moyen de la réparation
50–250 €
Temps en atelier
0,3–2 h
Difficulté de la réparation
Facile
Faisable soi-même
Oui
Voyant moteur
Oui
Influe sur le contrôle technique (pollution)
Oui

Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.

Symptômes

Causes fréquentes

  1. Capteur MAP défaillant
  2. Fil de référence 5 V coupé vers le capteur
  3. Fil de signal en court-circuit à la masse
  4. Connecteur débranché ou corrodé

Peut-on continuer à rouler avec P0107 ?

Vous pouvez rouler, mais faites contrôler la voiture dans la semaine. Le moteur utilise une valeur de charge par défaut et peut paraître mou ou irrégulier.

Que vérifier en premier

  1. Contrôlez que le connecteur du capteur MAP est bien branché et sans corrosion.
  2. Contact mis, mesurez la référence 5 V et la masse au connecteur.
  3. Capteur débranché, vérifiez que le fil de signal n'est pas en court-circuit à la masse.
  4. Si la référence, la masse et le câblage du signal sont bons, remplacez le capteur MAP.

Codes liés

Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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