TORKO

P0130 Lambda zondes ķēde (1. rinda, 1. sensors)

Ko nozīmē P0130

Dzinēja dators konstatējis problēmu ar signālu no augšupplūdes lambda zondes 1. rindā, sensora pirms katalizatora, ko dators izmanto degvielas padeves regulēšanai. Signāls ir iesprūdis, ārpus diapazona vai nepārslēdzas, kā sagaidīts, tāpēc degvielas kontrole ir mazāk precīza. Daudzās mūsdienu automašīnās tā ir platjoslas (gaisa un degvielas attiecības) zonde, bet koda nozīme ir tāda pati.

P0130 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.

Īsumā

Nopietnība
Vidēja
Tipiskās remonta izmaksas
60–350 €
Darbnīcas laiks
0,3–1,5 h
Remonta sarežģītība
Viegls
Var izdarīt pats
Jā
Check engine signāllampiņa
Jā
Ietekmē izmešu pārbaudi
Jā

Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.

Simptomi

Biežākie cēloņi

  1. Novecojusi vai piesārņota augšupplūdes lambda zonde
  2. Bojāts vai izkususi zondes vadojums vai korodējis savienotājs
  3. Izplūdes noplūde pirms zondes
  4. Signāla vai zemējuma vads īssavienots
  5. Dzinējs darbojas ļoti bagāti vai liesi cita iemesla dēļ

Vai ar P0130 drīkst braukt tālāk?

Var turpināt braukt, bet pārbaudiet vienas vai divu nedēļu laikā. Dzinējs var patērēt vairāk degvielas, un ilgstoša augšupplūdes zondes kļūme laika gaitā var sabojāt katalizatoru.

Ko pārbaudīt vispirms

  1. Nolasiet stop-kadra datus un meklējiet saistītus degvielas korekciju vai degšanas kļūmju kodus, kas norādītu uz maisījuma problēmu, nevis sensoru.
  2. Apskatiet zondes vadojumu un savienotāju, vai nav karstuma bojājumu un korozijas.
  3. Pārbaudiet izplūdes kolektoru un priekšējo caurulīti, vai nav noplūžu pirms zondes.
  4. Novērojiet zondes signālu siltā tukšgaitā un pie 2500 apgriezieniem; nomainiet zondi, ja tā ir plakana, lēna vai ārpus diapazona, kad vadojums ir labs.

Saistītie kodi

Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: