P0130 Circuito della sonda lambda (bancata 1, sensore 1)
Cosa significa P0130
La centralina ha rilevato un problema con il segnale della sonda lambda a monte sulla bancata 1, quella prima del catalizzatore che la centralina usa per regolare il dosaggio. Il segnale è bloccato, fuori range o non commuta come previsto, quindi il controllo del carburante è meno preciso. Su molte auto moderne è una sonda a banda larga (rapporto aria-combustibile), ma il significato del codice è lo stesso.
P0130 è un codice generico SAE J2012: significa la stessa cosa su qualsiasi marca. La causa esatta dipende comunque dall'auto, quindi leggi i dati di congelamento prima di sostituire dei pezzi.
In breve
- Gravità
- Media
- Costo tipico della riparazione
- 60–350 €
- Tempo in officina
- 0,3–1,5 h
- Difficoltà della riparazione
- Facile
- Fattibile in autonomia
- Sì
- Spia motore
- Sì
- Influisce sulla revisione
- Sì
Ricambi e manodopera in un'officina indipendente in Europa. Le concessionarie ufficiali costano di più; a decidere il conto è la causa, non il codice.
Sintomi
- Spia motore accesa
- Consumi più alti
- Possibile minimo irregolare o esitazione
- Bocciatura alla revisione per le emissioni
Cause più comuni
- Sonda lambda a monte invecchiata o contaminata
- Cablaggio della sonda danneggiato o fuso, oppure connettore corroso
- Perdita nello scarico prima della sonda
- Filo del segnale o di massa in corto
- Motore che gira molto ricco o magro per un'altra ragione
Posso continuare a guidare con P0130?
Puoi continuare a guidare, ma fallo controllare entro una o due settimane. Il motore può consumare di più, e un guasto prolungato della sonda a monte può alla fine danneggiare il catalizzatore.
Cosa controllare per primo
- Leggi i dati freeze frame e cerca codici collegati di correzione del carburante o di mancata accensione, che indicherebbero un problema di miscela e non della sonda.
- Ispeziona cablaggio e connettore della sonda per danni da calore e corrosione.
- Controlla collettore di scarico e tubo anteriore per perdite a monte della sonda.
- Osserva il segnale live della sonda a motore caldo, al minimo e a 2.500 giri/min; sostituiscila se è piatta, lenta o fuori range con cablaggio integro.
Codici correlati
- P0131 Circuito della sonda lambda, tensione bassa (bancata 1, sensore 1)
- P0132 Circuito della sonda lambda, tensione alta (bancata 1, sensore 1)
- P0133 Sonda lambda, risposta lenta (bancata 1 sensore 1)
- P0134 Circuito della sonda lambda, nessuna attività rilevata (bancata 1, sensore 1)
- P0135 Circuito del riscaldatore della sonda lambda (bancata 1, sensore 1)
- P0136 Circuito della sonda lambda (bancata 1, sensore 2)
- P0137 Circuito della sonda lambda, tensione bassa (bancata 1, sensore 2)
- P0128 Termostato del liquido di raffreddamento: temperatura sotto quella di regolazione
Dati: catalogo dei codici errore TORKO, basato su OBDex (CC0-1.0) e verificato con la pratica di officina. Solo a scopo informativo: non sostituisce la diagnosi di un meccanico.
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