TORKO

P0128 Dzesēšanas termostats: dzesēšanas šķidruma temperatūra zem regulēšanas temperatūras

Ko nozīmē P0128

Dzinēja dators sagaida, ka dzesēšanas šķidrums pēc aukstas iedarbināšanas noteiktā laikā sasniegs termostata regulēšanas temperatūru. P0128 nozīmē, ka tas nav noticis, tāpēc dzinējs darbojas aukstāks, nekā paredzēts. Parasts cēlonis ir termostats, kas iestrēdzis daļēji atvērts.

P0128 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.

Īsumā

Nopietnība
Vidēja
Tipiskās remonta izmaksas
90–450 €
Darbnīcas laiks
0,7–3 h
Remonta sarežģītība
Vidēji sarežģīts
Var izdarīt pats
Jā
Check engine signāllampiņa
Jā
Ietekmē izmešu pārbaudi
Jā

Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.

Simptomi

Biežākie cēloņi

  1. Termostats iestrēdzis atvērts vai atveras pārāk agri
  2. Bojāts dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors
  3. Zems dzesēšanas šķidruma līmenis
  4. Dzesēšanas ventilators darbojas visu laiku
  5. Vadojuma kļūme pie dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora

Vai ar P0128 drīkst braukt tālāk?

Var braukt, bet remontu veiciet vienas vai divu nedēļu laikā. Auksti darbojas dzinējs patērē vairāk degvielas, nolietojas ātrāk un laika gaitā var sabojāt katalizatoru.

Ko pārbaudīt vispirms

  1. Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni, kad dzinējs ir auksts
  2. Sildīšanas laikā reāllaika datos novērojiet dzesēšanas šķidruma temperatūru; tai jāsasniedz normāla temperatūra un jāsaglabājas
  3. Pārbaudiet, vai dzesēšanas ventilators darbojas, kad dzinējs ir auksts
  4. Nomainiet termostatu, un, ja rādījumi nav reāli, arī dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru

Saistītie kodi

Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: