TORKO

P0128 Jahutusvedeliku termostaat: jahutusvedeliku temperatuur alla reguleerimistemperatuuri

Mida P0128 tähendab

Mootorijuhtmoodul eeldab, et pärast külmkäivitust jõuab jahutusvedelik teatud aja jooksul termostaadi reguleerimistemperatuurini. P0128 tähendab, et seda ei juhtunud, seega mootor töötab konstruktsioonist külmemalt. Tavaline põhjus on termostaat, mis on osaliselt lahti kiilunud.

P0128 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Keskmine
Tüüpiline remondihind
90–450 €
Töökoja tööaeg
0,7–3 h
Remondi keerukus
Keskmine
Saab ise teha
Jah
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Termostaat on lahti kiilunud või avaneb liiga vara
  2. Rikkis jahutusvedeliku temperatuuriandur
  3. Madal jahutusvedeliku tase
  4. Jahutusventilaator töötab pidevalt
  5. Juhtmestiku rike jahutusvedeliku temperatuurianduri juures

Kas P0128 korral võib sõitu jätkata?

Võid sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul parandada. Külmalt töötav mootor kulutab rohkem kütust, kulub kiiremini ja võib aja jooksul katalüsaatorit kahjustada.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Kontrolli jahutusvedeliku taset külma mootoriga
  2. Jälgi reaalajas jahutusvedeliku temperatuuri soojenemise ajal; see peaks jõudma normaalsesse temperatuuri ja sinna jääma
  3. Kontrolli, kas jahutusventilaator töötab külma mootori korral
  4. Vaheta termostaat ja kui näidud on ebaloogilised, ka jahutusvedeliku temperatuuriandur

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: