P0128 Termostat pentru lichidul de răcire: temperatura lichidului sub temperatura de reglaj
Ce înseamnă P0128
Unitatea de control a motorului se așteaptă ca lichidul de răcire să ajungă la temperatura de reglaj a termostatului într-un anumit timp după pornirea la rece. P0128 înseamnă că nu a ajuns, deci motorul merge mai rece decât a fost proiectat. Cauza obișnuită este un termostat blocat parțial deschis.
P0128 este un cod generic SAE J2012: înseamnă același lucru la orice marcă. Cauza exactă depinde totuși de mașină, așa că citește datele freeze-frame înainte să schimbi piese.
Pe scurt
- Gravitate
- Medie
- Cost tipic de reparație
- 90–450 €
- Timp în atelier
- 0,7–3 h
- Dificultatea reparației
- Medie
- Se poate repara singur
- Da
- Martorul Check Engine
- Da
- Influențează ITP-ul (testul de emisii)
- Da
Piese și manoperă la un atelier independent din Europa. Reprezentanțele oficiale cer mai mult; factura depinde de cauză, nu de cod.
Simptome
- Indicatorul de temperatură arată scăzut sau urcă lent
- Încălzitorul suflă aer călduț
- Consum mai mare de combustibil
- Martorul Check Engine aprins
Cauze frecvente
- Termostat blocat deschis sau care se deschide prea devreme
- Senzor de temperatură al lichidului de răcire defect
- Nivel scăzut de lichid de răcire
- Ventilatorul de răcire merge tot timpul
- Defect de cablaj spre senzorul de temperatură a lichidului de răcire
Pot continua să conduc cu P0128?
Poți conduce, dar repară-l în una sau două săptămâni. Un motor care merge rece consumă mai mult, se uzează mai repede și poate deteriora catalizatorul în timp.
Ce verifici mai întâi
- Verifică nivelul lichidului de răcire cu motorul rece
- Urmărește temperatura lichidului de răcire în date în timp real în timpul încălzirii; ar trebui să ajungă la temperatura normală și să rămână acolo
- Verifică dacă ventilatorul de răcire pornește când motorul e rece
- Înlocuiește termostatul și, dacă citirile sunt nerealiste, și senzorul de temperatură a lichidului de răcire
Coduri asemănătoare
- P0125 Temperatura lichidului de răcire insuficientă pentru controlul combustibilului în buclă închisă
- P0123 Circuitul senzorului A de poziție a clapetei sau a pedalei, nivel ridicat
- P0122 Circuitul senzorului A de poziție a clapetei sau a pedalei, nivel scăzut
- P0121 Circuitul senzorului A de poziție a clapetei sau a pedalei, domeniu sau performanță
- P0120 Circuitul senzorului A de poziție a clapetei sau a pedalei de accelerație
- P0130 Circuitul sondei lambda (rândul 1, senzorul 1)
- P0131 Tensiune scăzută la circuitul sondei lambda (rândul 1, senzorul 1)
- P0132 Tensiune ridicată la circuitul sondei lambda (rândul 1, senzorul 1)
Date: catalogul de coduri de eroare TORKO, construit pe OBDex (CC0-1.0) și verificat în raport cu practica din ateliere. Doar cu titlu informativ — nu înlocuiește diagnoza făcută de un mecanic.
Actualizat: