TORKO

P0128 Kjølevæsketermostat: kjølevæsketemperatur under reguleringstemperatur

Hva P0128 betyr

Motorstyringen forventer at kjølevæsken når termostatens reguleringstemperatur innen en viss tid etter kaldstart. P0128 betyr at den ikke gjorde det, så motoren går kaldere enn konstruert. Vanlig årsak er en termostat som står delvis åpen.

P0128 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.

I korte trekk

Alvorlighetsgrad
Middels
Typisk reparasjonskostnad
90–450 €
Tid på verksted
0,7–3 t
Vanskelighetsgrad
Middels
Kan gjøres selv
Ja
Motorlampe (check engine)
Ja
Påvirker EU-kontrollen
Ja

Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.

Symptomer

Vanlige årsaker

  1. Termostat som står fast åpen eller åpner for tidlig
  2. Defekt kjølevæsketemperatursensor
  3. For lavt kjølevæskenivå
  4. Kjøleviften går hele tiden
  5. Feil i kablingen til kjølevæsketemperatursensoren

Kan jeg kjøre videre med P0128?

Du kan kjøre, men få det reparert innen en til to uker. En kald motor bruker mer drivstoff, slites raskere og kan over tid skade katalysatoren.

Hva du bør sjekke først

  1. Sjekk kjølevæskenivået med kald motor
  2. Følg kjølevæsketemperaturen i live data under oppvarming. Den skal nå normal temperatur og holde seg der
  3. Sjekk om kjøleviften går når motoren er kald
  4. Bytt termostaten, og hvis avlesningene er urimelige, også kjølevæsketemperatursensoren

Relaterte koder

Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: