P0128 Termostato do líquido de arrefecimento: temperatura do líquido abaixo da temperatura de regulagem
O que significa P0128
A central do motor espera que o líquido de arrefecimento atinja a temperatura de regulagem do termostato dentro de um tempo determinado após a partida a frio. O P0128 significa que isso não aconteceu, então o motor funciona mais frio do que foi projetado. A causa habitual é um termostato travado parcialmente aberto.
P0128 é um código genérico SAE J2012: significa o mesmo em qualquer marca. A causa exata ainda depende do carro, por isso leia os dados de congelamento (freeze frame) antes de trocar peças.
Resumo
- Gravidade
- Média
- Custo típico do reparo
- 90–450 €
- Tempo na oficina
- 0,7–3 h
- Dificuldade do reparo
- Média
- Dá para fazer em casa
- Sim
- Luz de injeção (check engine)
- Sim
- Afeta a inspeção de emissões
- Sim
Peças e mão de obra em uma oficina independente na Europa. As concessionárias cobram mais; quem decide o valor é a causa, não o código.
Sintomas
- Indicador de temperatura marcando baixo ou subindo devagar
- Aquecedor soprando ar morno
- Consumo mais alto
- Luz da injeção eletrônica acesa
Causas comuns
- Termostato travado aberto ou abrindo cedo demais
- Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento com defeito
- Nível baixo de líquido de arrefecimento
- Ventilador do radiador ligado o tempo todo
- Falha na fiação do sensor de temperatura do líquido
Posso continuar rodando com P0128?
Dá para rodar, mas faça o reparo em uma ou duas semanas. Um motor que funciona frio consome mais, desgasta mais rápido e pode prejudicar o catalisador com o tempo.
O que verificar primeiro
- Verifique o nível do líquido de arrefecimento com o motor frio
- Acompanhe a temperatura do líquido com dados ao vivo durante o aquecimento; ela deve chegar à temperatura normal e permanecer ali
- Confira se o ventilador liga com o motor frio
- Troque o termostato e, se as leituras forem implausíveis, o sensor de temperatura do líquido
Códigos relacionados
- P0125 Temperatura do líquido de arrefecimento insuficiente para o controle de mistura em malha fechada
- P0123 Circuito do sensor A de posição da borboleta / do pedal com sinal alto
- P0122 Circuito do sensor A de posição da borboleta / do pedal com sinal baixo
- P0121 Circuito do sensor A de posição da borboleta / do pedal, faixa/desempenho
- P0120 Circuito do sensor A de posição da borboleta / do pedal do acelerador
- P0130 Circuito da sonda lambda (banco 1, sensor 1)
- P0131 Circuito da sonda lambda com tensão baixa (banco 1, sensor 1)
- P0132 Circuito da sonda lambda com tensão alta (banco 1, sensor 1)
Dados: catálogo de códigos de falha do TORKO, baseado no OBDex (CC0-1.0) e revisado com a prática de oficina. Apenas informativo — não substitui o diagnóstico de um mecânico.
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