TORKO

P0010 Innsugningsknastaksel (A), aktuator, krets/brudd (rekke 1)

Hva P0010 betyr

Motorstyringen justerer tidspunktet for innsugningsknastakselen på rekke 1 ved å koble inn en oljestyrt magnetventil (VVT). P0010 betyr at den har funnet et brudd eller en elektrisk feil i kretsen til den magnetventilen. Variabel ventilstyring slutter å virke, så motoren kan gå ujevnt på tomgang og miste effekt.

P0010 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.

I korte trekk

Alvorlighetsgrad
Høy
Typisk reparasjonskostnad
80–400 €
Tid på verksted
0,5–2,5 t
Vanskelighetsgrad
Middels
Kan gjøres selv
Ja
Motorlampe (check engine)
Ja
Påvirker EU-kontrollen
Ja

Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.

Symptomer

Vanlige årsaker

  1. Defekt VVT-magnetventil for oljen
  2. Skadet kabling eller korrodert kontakt
  3. Olje som har lekket inn i kontakten
  4. Utløst sikring
  5. Feil i motorstyringens driver (sjelden)

Kan jeg kjøre videre med P0010?

Få det sjekket snart, helst samme dag. Motoren kan gå dårlig eller stoppe, og tidsproblemer kan føre til motorskade.

Hva du bør sjekke først

  1. Inspiser magnetventilens kontakt for skade eller olje
  2. Mål motstanden i magnetventilen
  3. Sjekk kablingen og forsyningsspenningen
  4. Bytt magnetventilen hvis den er defekt

Relaterte koder

Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: