TORKO

P0660 Obwód zaworu przełączającego kolektora dolotowego (rząd 1), przerwa w obwodzie

Co oznacza kod P0660

Sterownik silnika nie może prawidłowo sterować zaworem, który zmienia tor powietrza w kolektorze dolotowym, aby poprawić moment obrotowy przy różnych obrotach. Silnik nadal pracuje, ale moc może być mniejsza w części zakresu obrotów.

P0660 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.

W skrócie

Poziom zagrożenia
Średni
Typowy koszt naprawy
120–500 €
Czas pracy w warsztacie
0,6–2 h
Trudność naprawy
Średnia
Można naprawić samodzielnie
Tak
Kontrolka silnika (check engine)
Tak
Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
Tak

Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.

Objawy

Najczęstsze przyczyny

  1. Wadliwy siłownik lub elektrozawór zaworu przełączającego kolektora
  2. Luźne lub skorodowane złącze
  3. Przerwany przewód w obwodzie sterującym
  4. Nieszczelny wąż podciśnieniowy w zaworach sterowanych podciśnieniem

Czy można jechać dalej z kodem P0660?

Można jeździć dalej, ale sprawdź w ciągu jednego lub dwóch tygodni.

Co sprawdzić w pierwszej kolejności

  1. Obejrzyj złącze zaworu i okablowanie
  2. Sprawdź napięcie zasilania i sygnał sterujący na zaworze
  3. Steruj zaworem skanerem i sprawdź, czy się porusza
  4. Wymień siłownik lub zawór, jeśli nie reaguje

Powiązane kody

Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: