P0660 Sisselaskekollektori häälestusklapi juhtahel / avatud (rida 1)
Mida P0660 tähendab
Mootorijuhtmoodul ei saa korralikult juhtida klappi, mis muudab sisselaskekollektori õhutee, et parandada momenti erinevatel pöörlemiskiirustel. Mootor töötab ikka, kuid osas pöörlemisvahemikus võib võimsus olla väiksem.
P0660 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.
Lühidalt
- Tõsidus
- Keskmine
- Tüüpiline remondihind
- 120–500 €
- Töökoja tööaeg
- 0,6–2 h
- Remondi keerukus
- Keskmine
- Saab ise teha
- Jah
- Mootori kontrolltuli
- Jah
- Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
- Jah
Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.
Sümptomid
- Mootori kontrollampi põleb
- Madalatel või kõrgetel pööretel võimsuse kadu
- Kerge kõhklus
- Võimalik müra sisselaskepiirkonnast
Tavalised põhjused
- Rikkis sisselaskekollektori häälestusklapi ajam või magnetventiil
- Lahtine või korrodeerunud pistik
- Katkine juhe juhtahelas
- Vaakumvoolik lekib vaakumjuhtimisega klappidel
Kas P0660 korral võib sõitu jätkata?
Võid sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida.
Mida kõigepealt kontrollida
- Vaata klapi pistikut ja juhtmestikku
- Kontrolli klapi toitepinget ja juhtsignaali
- Juhi klappi diagnostikaseadmega ja vaata, kas see liigub
- Vaheta ajam või klapp, kui see ei reageeri
Seotud koodid
- P0650 Rikke hoiatustule (MIL) juhtahel
- P0670 Hõõgküünla juhtmooduli ahel / avatud
- P0645 Konditsioneeri kompressori siduri relee juhtahel
- P0628 Kütusepumba A juhtahel madal
- P0627 Kütusepumba juhtahel / avatud
- P0620 Generaatori (laadija) juhtahel
- P0615 Starteri relee vooluring
- P0610 Juhtmooduli sõiduki valikute viga
Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: