TORKO

P0141 Circuito do aquecedor da sonda lambda (banco 1, sensor 2)

O que significa P0141

As sondas lambda só funcionam quentes, por isso têm um aquecedor elétrico. O P0141 significa que o aquecedor da sonda a jusante (banco 1, depois do catalisador) está consumindo corrente incorreta ou seu circuito está aberto. O carro roda normalmente, mas o monitor do catalisador pode não rodar e o carro pode reprovar na inspeção veicular.

P0141 é um código genérico SAE J2012: significa o mesmo em qualquer marca. A causa exata ainda depende do carro, por isso leia os dados de congelamento (freeze frame) antes de trocar peças.

Resumo

Gravidade
Média
Custo típico do reparo
60–300 €
Tempo na oficina
0,3–1,5 h
Dificuldade do reparo
Fácil
Dá para fazer em casa
Sim
Luz de injeção (check engine)
Sim
Afeta a inspeção de emissões
Sim

Peças e mão de obra em uma oficina independente na Europa. As concessionárias cobram mais; quem decide o valor é a causa, não o código.

Sintomas

Causas comuns

  1. Elemento aquecedor da sonda lambda a jusante com defeito
  2. Fusível do aquecedor da sonda lambda queimado
  3. Fiação danificada ou derretida perto do escapamento
  4. Conector do sensor corroído ou solto
  5. Falha no driver do aquecedor na central do motor (raro)

Posso continuar rodando com P0141?

Dá para continuar rodando. Faça o reparo em uma ou duas semanas, principalmente antes da inspeção veicular.

O que verificar primeiro

  1. Verifique o fusível do aquecedor da sonda lambda
  2. Inspecione a fiação do sensor em busca de derretimento ou atrito contra o escapamento
  3. Meça a resistência do aquecedor no conector do sensor e compare com a especificação
  4. Troque a sonda lambda a jusante se o aquecedor estiver aberto

Códigos relacionados

Dados: catálogo de códigos de falha do TORKO, baseado no OBDex (CC0-1.0) e revisado com a prática de oficina. Apenas informativo — não substitui o diagnóstico de um mecânico.
Atualizado: