TORKO

P0141 Obwód grzałki sondy lambda (rząd 1, czujnik 2)

Co oznacza kod P0141

Sondy lambda działają tylko w wysokiej temperaturze, dlatego mają grzałkę elektryczną. P0141 oznacza, że grzałka czujnika za katalizatorem (rząd 1) pobiera nieprawidłowy prąd albo jej obwód jest przerwany. Samochód jeździ normalnie, ale monitoring katalizatora może nie działać, a samochód może nie przejść przeglądu technicznego.

P0141 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.

W skrócie

Poziom zagrożenia
Średni
Typowy koszt naprawy
60–300 €
Czas pracy w warsztacie
0,3–1,5 h
Trudność naprawy
Łatwa
Można naprawić samodzielnie
Tak
Kontrolka silnika (check engine)
Tak
Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
Tak

Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.

Objawy

Najczęstsze przyczyny

  1. Uszkodzona grzałka w sondzie lambda za katalizatorem
  2. Przepalony bezpiecznik grzałki sondy lambda
  3. Uszkodzona lub przepalona instalacja w pobliżu wydechu
  4. Skorodowane lub luźne złącze czujnika
  5. Usterka sterownika grzałki w komputerze silnika (rzadko)

Czy można jechać dalej z kodem P0141?

Można jeździć dalej. Napraw usterkę w ciągu jednego lub dwóch tygodni, zwłaszcza przed przeglądem technicznym.

Co sprawdzić w pierwszej kolejności

  1. Sprawdź bezpiecznik grzałki sondy lambda
  2. Obejrzyj instalację czujnika pod kątem stopienia lub przetarcia o wydech
  3. Zmierz rezystancję grzałki na złączu czujnika i porównaj ze specyfikacją
  4. Wymień sondę za katalizatorem, jeśli grzałka jest przerwana

Powiązane kody

Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: