TORKO

P0400 Defecțiune de debit al recirculării gazelor de eșapament (EGR) A

Ce înseamnă P0400

Supapa EGR recirculă o cantitate controlată de gaze de eșapament în admisie, pentru a reduce emisiile de NOx. P0400 este o defecțiune generală de debit: calculatorul motorului a constatat un debit EGR care nu corespunde celui comandat, fie prea mic, fie prea mare. Acumularea de calamină este cauza obișnuită.

P0400 este un cod generic SAE J2012: înseamnă același lucru la orice marcă. Cauza exactă depinde totuși de mașină, așa că citește datele freeze-frame înainte să schimbi piese.

Pe scurt

Gravitate
Medie
Cost tipic de reparație
80–600 €
Timp în atelier
1–5 h
Dificultatea reparației
Medie
Se poate repara singur
Da
Martorul Check Engine
Da
Influențează ITP-ul (testul de emisii)
Da

Piese și manoperă la un atelier independent din Europa. Reprezentanțele oficiale cer mai mult; factura depinde de cauză, nu de cod.

Simptome

Cauze frecvente

  1. Depuneri de calamină în supapa EGR sau în canale
  2. Supapa EGR sau actuatorul ei se blochează
  3. Senzor de poziție EGR defect
  4. Furtun de vid care scurge sau electrovalvă de vid defectă
  5. Cablajul supapei EGR deteriorat

Pot continua să conduc cu P0400?

Poți conduce, dar repară-l în una sau două săptămâni. Dacă motorul merge zdruncinat sau se oprește la ralanti, supapa poate fi blocată deschisă și trebuie verificată mai repede.

Ce verifici mai întâi

  1. Verifică datele freeze-frame și caută coduri legate de senzorul de poziție EGR sau MAP
  2. Comandă supapa EGR cu un scanner și compară poziția cerută cu cea reală
  3. Scoate și curăță supapa și canalele dacă există calamină
  4. Verifică furtunurile de vid și cablajul; înlocuiește supapa dacă tot nu urmează comenzile

Coduri asemănătoare

Date: catalogul de coduri de eroare TORKO, construit pe OBDex (CC0-1.0) și verificat în raport cu practica din ateliere. Doar cu titlu informativ — nu înlocuiește diagnoza făcută de un mecanic.
Actualizat: