TORKO

P0400 Fallo de flujo de la recirculación de gases de escape (EGR) A

Qué significa P0400

La válvula EGR recircula una cantidad controlada de gases de escape a la admisión para reducir las emisiones de NOx. P0400 es un fallo general de flujo: la centralita ha detectado un flujo EGR distinto del que ha ordenado, ya sea demasiado poco o demasiado. La causa habitual es la acumulación de carbonilla.

P0400 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.

De un vistazo

Gravedad
Media
Coste habitual de la reparación
80–600 €
Tiempo en el taller
1–5 h
Dificultad de la reparación
Media
Se puede hacer uno mismo
Sí
Testigo de avería del motor (check engine)
Sí
Afecta a la ITV (emisiones)
Sí

Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.

Síntomas

Causas habituales

  1. Depósitos de carbonilla en la válvula EGR o en sus conductos
  2. Válvula o actuador EGR atascados
  3. Sensor de posición EGR averiado
  4. Manguera de vacío con fugas o electroválvula de vacío defectuosa
  5. Cableado de la válvula EGR dañado

¿Puedo seguir conduciendo con P0400?

Se puede conducir, pero conviene repararlo en una o dos semanas. Si el motor va irregular al ralentí o se para, la válvula puede estar atascada abierta y debe revisarse antes.

Qué revisar primero

  1. Revisar los datos congelados y buscar códigos relacionados con el sensor de posición EGR o el MAP
  2. Ordenar la válvula EGR con un equipo de diagnosis y comparar la posición ordenada con la real
  3. Desmontar y limpiar la válvula y los conductos si hay carbonilla
  4. Revisar las mangueras de vacío y el cableado, y sustituir la válvula si sigue sin obedecer las órdenes

Códigos relacionados

Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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