P0410 Sistema de inyección de aire secundario A
Qué significa P0410
La centralita ha detectado que el sistema de inyección de aire secundario no funciona correctamente. Este sistema introduce aire fresco en el escape durante el primer minuto aproximadamente tras un arranque en frío, para calentar antes el catalizador.
P0410 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Media
- Coste habitual de la reparación
- 100–500 €
- Tiempo en el taller
- 1–5 h
- Dificultad de la reparación
- Media
- Se puede hacer uno mismo
- Sí
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- Sí
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- Testigo de avería encendido
- Zumbido fuerte o ausencia de ruido de la bomba de aire tras un arranque en frío
- Posible ralentí irregular justo después de un arranque en frío
- Suspenso en la prueba de emisiones
Causas habituales
- Bomba de aire secundario averiada, a menudo por entrada de humedad
- Válvula combinada o de retención atascada o con fugas
- Relé o fusible de la bomba de aire averiado
- Mangueras agrietadas o línea de vacío con fugas hacia la válvula
- Puertos de aire secundario en la culata obstruidos por carbonilla
¿Puedo seguir conduciendo con P0410?
Se puede seguir circulando, pero conviene revisarlo en una o dos semanas. Una válvula de retención con fugas puede dejar pasar gases de escape calientes hasta la bomba y destruirla.
Qué revisar primero
- Escuchar si la bomba de aire funciona brevemente tras un arranque en frío
- Comprobar el fusible, el relé y la alimentación de la bomba
- Inspeccionar las mangueras y la válvula de retención por si hay grietas, fugas o hollín del escape
- Sustituir la bomba o la válvula averiada y limpiar los puertos obstruidos si es necesario
Códigos relacionados
- P0411 Sistema de inyección de aire secundario, caudal incorrecto detectado
- P0406 Señal alta del sensor A de la EGR
- P0405 Señal baja del sensor A de la EGR
- P0404 Circuito de control de la EGR A, rango o rendimiento
- P0403 Circuito de control de la EGR A o abierto
- P0402 Flujo de EGR excesivo detectado
- P0401 Flujo insuficiente de la recirculación de gases de escape (EGR) A
- P0420 Eficiencia del sistema catalizador por debajo del umbral (bancada 1)
Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
Actualizado: