P0410 Toissijainen ilmansyöttöjärjestelmä A
Mitä P0410 tarkoittaa
Moottorin ohjausyksikkö on havainnut, ettei toissijainen ilmansyöttöjärjestelmä toimi kunnolla. Järjestelmä pumppaa raitista ilmaa pakokaasuun noin minuutin ajan kylmäkäynnistyksen jälkeen, jotta katalysaattori lämpenee nopeammin.
P0410 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.
Pähkinänkuoressa
- Vakavuus
- Keskisuuri
- Tyypillinen korjauskustannus
- 100–500 €
- Korjaamon työaika
- 1–5 h
- Korjauksen vaikeus
- Keskivaikea
- Voi korjata itse
- Kyllä
- Moottorin merkkivalo (check engine)
- Kyllä
- Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
- Kyllä
Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.
Oireet
- Moottorin tarkistusvalo palaa
- Kova vinkuna tai ei ääntä ilmapumpusta kylmäkäynnistyksen jälkeen
- Mahdollinen epätasainen tyhjäkäynti heti kylmäkäynnistyksen jälkeen
- Päästötarkastus hylätään
Yleisimmät syyt
- Rikki mennyt toissijainen ilmapumppu, usein kosteuden tunkeutumisen vuoksi
- Jumiutunut tai vuotava yhdistelmä- tai tarkistusventtiili
- Viallinen ilmapumpun rele tai sulake
- Halkeilleet letkut tai vuotava tyhjiölinja venttiiliin
- Hiilen tukkimat toissijaiset ilmaportit sylinterikannessa
Voiko autolla ajaa, kun P0410 on päällä?
Voit ajaa, mutta korjauta vika yhden tai kahden viikon sisällä. Vuotava tarkistusventtiili voi päästää kuumaa pakokaasua pumppuun ja tuhota sen.
Mitä tarkistaa ensin
- Kuuntele, että ilmapumppu käy hetken kylmäkäynnistyksen jälkeen
- Tarkista pumpun sulake, rele ja virransyöttö pumpulla
- Tarkista letkut ja tarkistusventtiili halkeamien, vuotojen tai pakokaasun noen varalta
- Vaihda rikki mennyt pumppu tai venttiili ja puhdista tukkeutuneet portit tarvittaessa
Liittyvät koodit
- P0411 Toissijainen ilmansyöttöjärjestelmä, virtaus väärä
- P0406 EGR-anturi A, piiri korkea
- P0405 EGR-anturi A, piiri matala
- P0404 EGR A:n ohjauspiiri, alue tai suorituskyky
- P0403 EGR A:n ohjauspiiri, avoin
- P0402 EGR-virtaus liian suuri havaittu
- P0401 Pakokaasun takaisinkierrätys (EGR) A:n virtaus riittämätön
- P0420 Katalysaattorijärjestelmän hyötysuhde alle raja-arvon (pankki 1)
Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: