TORKO

P0410 Sekundaarse õhu sissepritse süsteem A

Mida P0410 tähendab

Mootorijuhtmoodul on tuvastanud, et sekundaarse õhu sissepritse süsteem ei tööta korralikult. See süsteem pumpab külmkäivituse järel umbes esimese minuti jooksul värsket õhku väljalasse, et katalüsaator kiiremini soojeneks.

P0410 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Keskmine
Tüüpiline remondihind
100–500 €
Töökoja tööaeg
1–5 h
Remondi keerukus
Keskmine
Saab ise teha
Jah
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Rikkis sekundaarse õhu pump, sageli niiskuse sattumise tõttu
  2. Kinni kiilunud või lekkiv kombineeritud/kontrollventiil
  3. Rikkis õhupumba relee või kaitse
  4. Pragunenud voolikud või lekkiv vaakumliin ventiilini
  5. Söe ummistatud sekundaarse õhu avad silindripeas

Kas P0410 korral võib sõitu jätkata?

Võid sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida. Lekkiv kontrollventiil võib lasta kuumal heitgaasil pumbani jõuda ja selle hävitada.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Kuula, kas õhupump töötab lühikest aega pärast külmkäivitust
  2. Kontrolli pumba kaitset, relee ja toidet pumba juures
  3. Vaata voolikuid ja kontrollventiili pragude, lekete ja heitgaasi tahma suhtes
  4. Vaheta rikkis pump või ventiil ja puhasta vajadusel ummistunud avad

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: