P0411 Sistema de inyección de aire secundario, caudal incorrecto detectado
Qué significa P0411
La centralita vigila las sondas lambda mientras la bomba de aire secundario funciona tras un arranque en frío. Si el escape no se empobrece como se espera, concluye que el caudal de aire es insuficiente o no llega donde debería.
P0411 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Media
- Coste habitual de la reparación
- 150–1000 €
- Tiempo en el taller
- 1–6 h
- Dificultad de la reparación
- Media
- Se puede hacer uno mismo
- Sí
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- Sí
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- Testigo de avería encendido
- Bomba de aire ruidosa o muda tras un arranque en frío
- Posible ralentí irregular con el motor frío
- Suspenso en la prueba de emisiones
Causas habituales
- Bomba de aire secundario débil o averiada
- Válvula de retención o combinada atascada cerrada o abierta
- Mangueras de aire obstruidas o agrietadas
- Conductos de aire de la culata obstruidos por carbonilla
- Relé de la bomba o electroválvula de control del vacío averiados
¿Puedo seguir conduciendo con P0411?
Se puede circular, pero conviene revisarlo en una o dos semanas. El fallo afecta sobre todo al catalizador y a las emisiones.
Qué revisar primero
- Comprobar que la bomba funciona tras un arranque en frío y que mueve aire en la salida
- Inspeccionar las mangueras y la válvula de retención por si hay obstrucciones, grietas o hollín
- Probar el relé y la electroválvula de vacío que controlan la válvula
- Limpiar los conductos obstruidos o sustituir la bomba o la válvula
Códigos relacionados
- P0410 Sistema de inyección de aire secundario A
- P0406 Señal alta del sensor A de la EGR
- P0405 Señal baja del sensor A de la EGR
- P0404 Circuito de control de la EGR A, rango o rendimiento
- P0403 Circuito de control de la EGR A o abierto
- P0420 Eficiencia del sistema catalizador por debajo del umbral (bancada 1)
- P0402 Flujo de EGR excesivo detectado
- P0401 Flujo insuficiente de la recirculación de gases de escape (EGR) A
Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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