TORKO

P0402 Debit EGR excesiv detectat

Ce înseamnă P0402

Unitatea de control a motorului a măsurat mai multe gaze de eșapament recirculate care intră în admisie decât a cerut. Prea mult EGR diluează încărcătura de aer, deci motorul merge zdruncinat la ralanti, ezită sau se poate opri, iar diesel-urile pot scoate fum.

P0402 este un cod generic SAE J2012: înseamnă același lucru la orice marcă. Cauza exactă depinde totuși de mașină, așa că citește datele freeze-frame înainte să schimbi piese.

Pe scurt

Gravitate
Medie
Cost tipic de reparație
80–600 €
Timp în atelier
1–5 h
Dificultatea reparației
Medie
Se poate repara singur
Da
Martorul Check Engine
Da
Influențează ITP-ul (testul de emisii)
Da

Piese și manoperă la un atelier independent din Europa. Reprezentanțele oficiale cer mai mult; factura depinde de cauză, nu de cod.

Simptome

Cauze frecvente

  1. Supapa EGR blocată parțial deschis de depuneri de calamină
  2. Supapă EGR sau electrovalvă de comandă defectă
  3. Senzor defect de poziție EGR sau senzor de presiune diferențială
  4. Furtunuri de vid care scurg sau sunt montate greșit spre supapa EGR acționată în vid

Pot continua să conduc cu P0402?

Poți conduce, dar programează o verificare în decurs de o săptămână. Dacă motorul se oprește la intersecții, evită traficul intens până la remediere.

Ce verifici mai întâi

  1. Citește datele freeze-frame și compară poziția EGR cerută cu cea reală în date în timp real.
  2. Scoate și inspectează supapa EGR; curăță calamina de pe supapă și de scaunul ei.
  3. Verifică furtunurile de vid și electrovalva de comandă la sistemele acționate în vid.
  4. Înlocuiește supapa EGR dacă nu se mai închide complet după curățare.

Coduri asemănătoare

Date: catalogul de coduri de eroare TORKO, construit pe OBDex (CC0-1.0) și verificat în raport cu practica din ateliere. Doar cu titlu informativ — nu înlocuiește diagnoza făcută de un mecanic.
Actualizat: