TORKO

P0402 Konstatēta pārmērīga EGR plūsma

Ko nozīmē P0402

Vadības modulis izmērījis vairāk recirkulētu izplūdes gāzu ieplūdē, nekā pieprasīja. Pārāk daudz EGR atšķaida gaisa uzpildi, tāpēc dzinējs tukšgaitā darbojas nevienmērīgi, vilcinās vai var apstāties, un dīzeļi var dūmot.

P0402 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.

Īsumā

Nopietnība
Vidēja
Tipiskās remonta izmaksas
80–600 €
Darbnīcas laiks
1–5 h
Remonta sarežģītība
Vidēji sarežģīts
Var izdarīt pats
Jā
Check engine signāllampiņa
Jā
Ietekmē izmešu pārbaudi
Jā

Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.

Simptomi

Biežākie cēloņi

  1. EGR vārsts daļēji iestrēdzis atvērts oglekļa nogulšņu dēļ
  2. Bojāts EGR vārsts vai vadības solenoīds
  3. Bojāts EGR pozīcijas sensors vai diferenciālā spiediena atgriezeniskās saites sensors
  4. Noplūstošas vai nepareizi pievienotas vakuuma šļūtenes pie vakuuma vadītā EGR vārsta

Vai ar P0402 drīkst braukt tālāk?

Var braukt, bet nogādājiet servisā vienas nedēļas laikā. Ja dzinējs apstājas krustojumos, līdz remontam izvairieties no intensīvas satiksmes.

Ko pārbaudīt vispirms

  1. Nolasiet stop-kadra datus un reāllaika datos salīdziniet pieprasīto un faktisko EGR pozīciju.
  2. Izņemiet un apskatiet EGR vārstu, notīriet oglekli no vārsta un tā sēdekļa.
  3. Vakuuma vadītām sistēmām pārbaudiet vakuuma šļūtenes un vadības solenoīdu.
  4. Nomainiet EGR vārstu, ja tas pēc tīrīšanas joprojām pilnībā neaizveras.

Saistītie kodi

Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: