TORKO

P0480 Kylfläkt 1, styrkrets

Vad P0480 betyder

Motorstyrningen har hittat ett fel i kretsen som kopplar på den primära kylarfläkten. Om fläkten inte kan gå kan motorn överhettas i kö eller på tomgång, och AC:n kanske slutar kyla bra.

P0480 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.

I korthet

Allvarlighetsgrad
Medel
Typisk reparationskostnad
60–600 €
Tid på verkstad
0,5–3 h
Hur svår reparationen är
Medel
Går att göra själv
Ja
Motorlampa (check engine)
Ja
Påverkar avgasprovet vid besiktning
Nej

Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.

Symptom

Vanliga orsaker

  1. Havererat relä för kylfläkten
  2. Defekt styrmodul eller motstånd för fläkten
  3. Bränd säkring till fläkten
  4. Skadat kablage eller korroderad kontakt vid fläkten eller reläet
  5. Kärvande eller havererad fläktmotor

Kan jag fortsätta köra med P0480?

Du kan köra försiktigt, men håll koll på temperaturmätaren och låt åtgärda det inom en eller två veckor. Om temperaturen stiger över det normala ska du stanna och stänga av motorn för att undvika skada på topplockspackningen.

Vad du ska kontrollera först

  1. Kontrollera fläktens säkringar och reläet först
  2. Styr fläkten på med ett diagnosverktyg, eller slå på AC:n och se om den går
  3. Kontrollera matning och jord vid fläktens kontakt
  4. Byt reläet, styrmodulen eller fläktmotorn efter vad du hittar

Relaterade koder

Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: