Was verursacht P0219?

Manuelles Zurückschalten in einen zu niedrigen Gang bei hoher Geschwindigkeit; Automatikgetriebe rutscht oder schaltet nicht hoch; Drosselklappe klemmt offen oder Drosselklappensteuerung defekt; Dieselmotor verbrennt eigenes Öl (undichte Turboabdichtung) und dreht dadurch hoch; Falsche Drehzahlanzeige durch einen defekten Kurbelwellensensor.

Was kostet die Reparatur bei P0219?

Meist 20–200 € in einer freien Werkstatt in Europa, je nachdem, welches Teil defekt ist.

P0219 Motordrehzahl zu hoch (Überdrehzahl)

Was P0219 bedeutet

Das Motorsteuergerät hat eine Motordrehzahl oberhalb der erlaubten Höchstdrehzahl registriert. Ein einzelnes Ereignis entsteht oft durch Schalten in einen zu niedrigen Gang bei hoher Geschwindigkeit; wiederholte Ereignisse können auf ein Problem mit dem Getriebe, der Drosselklappe oder einem Sensor hindeuten. Überdrehen kann Ventile, Kolben und das Getriebe beschädigen.

P0219 ist ein generischer Code nach SAE J2012: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Die genaue Ursache hängt trotzdem vom Fahrzeug ab, lesen Sie deshalb die Freeze-Frame-Daten aus, bevor Sie Teile tauschen.

Auf einen Blick

Schweregrad: Hoch
Typische Reparaturkosten: 20–200 €
Werkstattzeit: 0–1 Std.
Schwierigkeit der Reparatur: Leicht
Selbst reparierbar: Ja
Motorkontrollleuchte: Nein
Beeinflusst die Abgasuntersuchung: Nein

Teile und Arbeitszeit in einer freien Werkstatt in Europa. Vertragswerkstätten verlangen mehr; über die Rechnung entscheidet die Ursache, nicht der Code.

Symptome

Fehler nach einem verpassten oder zu frühen Zurückschalten gespeichert
Sehr hohe Drehzahl oder Aufheulen des Motors zwischen den Gängen
Automatikgetriebe rutscht oder schaltet nicht hoch
Motor dreht von selbst hoch (Diesel-Durchgehen)

Häufige Ursachen

Manuelles Zurückschalten in einen zu niedrigen Gang bei hoher Geschwindigkeit
Automatikgetriebe rutscht oder schaltet nicht hoch
Drosselklappe klemmt offen oder Drosselklappensteuerung defekt
Dieselmotor verbrennt eigenes Öl (undichte Turboabdichtung) und dreht dadurch hoch
Falsche Drehzahlanzeige durch einen defekten Kurbelwellensensor

Kann ich mit P0219 weiterfahren?

Lassen Sie das Auto heute oder morgen prüfen, besonders wenn Sie die Ursache nicht kennen. Überdrehen kann Ventil-, Kolben- oder Getriebeschäden verursachen; dreht der Motor von selbst hoch, stellen Sie ihn ab und fahren Sie nicht weiter.

Was Sie zuerst prüfen sollten

Freeze-Frame-Daten auslesen: Motordrehzahl, Geschwindigkeit und Gang zum Zeitpunkt des Fehlers.
War ein verpasster Schaltvorgang die Ursache, Motor auf ungewöhnliche Geräusche, Zündaussetzer oder Kompressionsverlust prüfen, bevor Sie weiterfahren.
Automatikgetriebe auf Schlupf und Flüssigkeitsstand prüfen, die Drosselklappe auf Klemmen.
Beim Diesel Ansaugtrakt und Turbolader auf Öl prüfen; die Kurbelwellensensor-Signale kontrollieren, wenn die Drehzahlanzeige unregelmäßig wirkt.