TORKO

P0193 Polttoainejakotukin paineanturin piiri, korkea (pankki 1)

Mitä P0193 tarkoittaa

Polttoainejakotukin paineanturin jännite on korkeampi kuin moottorin ohjausyksikkö pitää mahdollisena, ikään kuin jakotukin paine olisi erittäin korkea. Ohjausyksikkö ei voi luottaa lukemaan ja saattaa rajoittaa tehoa polttoainejärjestelmän suojaamiseksi.

P0193 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.

Pähkinänkuoressa

Vakavuus
Keskisuuri
Tyypillinen korjauskustannus
80–300 €
Korjaamon työaika
0,5–2 h
Korjauksen vaikeus
Keskivaikea
Voi korjata itse
Kyllä
Moottorin merkkivalo (check engine)
Kyllä
Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
Kyllä

Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.

Oireet

Yleisimmät syyt

  1. Rikki mennyt polttoainejakotukin paineanturi
  2. Signaalijohto oikosulussa 5 V:n referenssiin tai akkujännitteeseen
  3. Auki oleva maadoituspiiri anturissa
  4. Korrodoitunut tai veden vaurioittama liitin

Voiko autolla ajaa, kun P0193 on päällä?

Voit yleensä ajaa, mutta tarkista auto yhden tai kahden viikon sisällä. Tarkista auto pikemmin, jos se siirtyy hätätilaan.

Mitä tarkistaa ensin

  1. Moottorin ollessa sammutettuna tarkista jakotukin paineen reaaliaikainen lukema; korkea arvo ilman painetta vahvistaa sähkövian.
  2. Tarkista anturin liitin ja maadoituspiiri.
  3. Irrota anturi ja tarkista, laskeeko signaalijännite; jos ei, signaalijohto on oikosulussa.
  4. Vaihda anturi, jos johdotus on kunnossa.

Liittyvät koodit

Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: