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P0193 Kraftstoffdrucksensor der Verteilerleiste, Schaltkreis zu hoch (Bank 1)

Was P0193 bedeutet

Die Spannung des Kraftstoffdrucksensors an der Verteilerleiste ist höher, als das Motorsteuergerät für möglich hält, als wäre der Leitungsdruck extrem hoch. Das Steuergerät kann dem Messwert nicht trauen und begrenzt eventuell die Leistung, um das Kraftstoffsystem zu schützen.

P0193 ist ein generischer Code nach SAE J2012: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Die genaue Ursache hängt trotzdem vom Fahrzeug ab, lesen Sie deshalb die Freeze-Frame-Daten aus, bevor Sie Teile tauschen.

Auf einen Blick

Schweregrad
Mittel
Typische Reparaturkosten
80–300 €
Werkstattzeit
0,5–2 Std.
Schwierigkeit der Reparatur
Mittel
Selbst reparierbar
Ja
Motorkontrollleuchte
Ja
Beeinflusst die Abgasuntersuchung
Ja

Teile und Arbeitszeit in einer freien Werkstatt in Europa. Vertragswerkstätten verlangen mehr; über die Rechnung entscheidet die Ursache, nicht der Code.

Symptome

Häufige Ursachen

  1. Defekter Kraftstoffdrucksensor
  2. Signalleitung hat Kurzschluss zur 5-V-Referenz oder Batteriespannung
  3. Unterbrochene Masseleitung am Sensor
  4. Korrodierter oder wassergeschädigter Stecker

Kann ich mit P0193 weiterfahren?

Sie können meist weiterfahren, sollten das Auto aber innerhalb von ein bis zwei Wochen prüfen lassen. Lassen Sie es früher ansehen, wenn das Auto in den Notlauf geht.

Was Sie zuerst prüfen sollten

  1. Bei ausgeschaltetem Motor den Live-Wert des Leitungsdrucks prüfen; ein hoher Wert bei fehlendem Druck bestätigt einen elektrischen Fehler.
  2. Stecker des Sensors ansehen und die Masseleitung prüfen.
  3. Den Sensor abziehen und prüfen, ob die Signalspannung sinkt; falls nicht, ist die Signalleitung kurzgeschlossen.
  4. Den Sensor ersetzen, wenn die Verkabelung in Ordnung ist.

Ähnliche Codes

Daten: TORKO-Fehlercode-Katalog, aufgebaut auf OBDex (CC0-1.0) und an der Werkstattpraxis geprüft. Nur zur Information — ersetzt keine Diagnose durch eine Werkstatt.
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