P2291 Purkštukų valdymo slėgis per žemas sukant variklį
Ką reiškia P2291
Kai kurie dyzeliniai varikliai su hidrauliniu purkštukų valdymu (HEUI) purkštukams įjungti naudoja aukšto slėgio variklio alyvą. P2291 reiškia, kad sukant variklį purkštukų valdymo slėgis nepakilo pakankamai. Be jo purkštukai neįsijungia, todėl variklis ilgai sukasi arba neužsiveda.
P2291 yra bendrasis SAE J2012 kodas: jis reiškia tą patį visų markių automobiliuose. Tikslią priežastį vis tiek lemia konkretus automobilis, todėl prieš keisdami dalis perskaitykite užšaldyto kadro duomenis.
Trumpai
- Rimtumas
- Vidutinis
- Tipinė remonto kaina
- 400–2500 €
- Darbo servise trukmė
- 2–6 val.
- Remonto sudėtingumas
- Sudėtingas
- Galima sutvarkyti patiems
- Ne
- Check engine lemputė
- Taip
- Daro įtaką taršos patikrai
- Taip
- Galimas avarinis režimas
- Taip
Dalys ir darbas nepriklausomame servise Europoje. Oficialūs atstovai ima brangiau; sąskaitą lemia priežastis, o ne pats kodas.
Simptomai
- Ilgas sukimas arba neužsivedimas, ypač šiltam varikliui
- Įsijungusi Check engine lemputė
- Nelygus darbas ar užgesimas po užvedimo
- Kai kuriais atvejais sumažėjusi galia
Dažniausios priežastys
- Aukšto slėgio alyvos sistemos nuotėkis (purkštukų žiedai, stovai, kamščiai ar šakotieji vamzdeliai)
- Sugedęs purkštuko slėgio reguliavimo (IPR) vožtuvas
- Nusidėvėjęs aukšto slėgio alyvos siurblys
- Sugedęs purkštukų valdymo slėgio (ICP) jutiklis arba jo laidai
- Mažai arba netinkamos alyvos variklyje
Ar galima važiuoti toliau su P2291?
Jei variklis užsiveda ir veikia normaliai, galite nuvažiuoti iki dirbtuvių, bet patikrinkite per vieną ar dvi savaites. Gedimas dažnai blogėja ir gali nebeleisti užvesti variklio.
Ką tikrinti pirmiausia
- Pirmiausia patikrinkite variklio alyvos lygį ir klampą
- Su diagnostikos įranga sukant variklį palyginkite ICP jutiklio rodmenis ir IPR vožtuvo darbo ciklą
- Apžiūrėkite ICP jutiklio jungtį, ar nėra alyvos užteršimo, ir patikrinkite IPR vožtuvą
- Aukšto slėgio alyvos sistemą patikrinkite slėgio bandymu, kad surastumėte nuotėkį
Susiję kodai
- P2293 Degalų slėgio reguliatoriaus 2 (B) veikimas
- P22FB NOx jutiklio veikimas, jutiklio elementas (1 eilė, jutiklis 1)
- P218F Reagento (AdBlue) srautas nenustatytas
- P2400 EVAP nuotėkio aptikimo siurblio valdymo grandinė: atvira
- P2418 EVAP sistemos perjungimo vožtuvo valdymo grandinė: atvira
- P2101 Droselio valdymo pavaros grandinė: ribos ar veikimas
- P20EE SCR NOx katalizatoriaus efektyvumas žemiau ribos (1 eilė)
- P2459 Kietųjų dalelių filtro regeneracijos dažnis (1 eilė)
Duomenys: TORKO klaidų kodų katalogas, sukurtas remiantis OBDex (CC0-1.0) ir peržiūrėtas pagal servizo praktiką. Tik informacinio pobūdžio — jis nepakeičia meistro diagnostikos.
Atnaujinta: