TORKO

P218F Reagento (AdBlue) srautas nenustatytas

Ką reiškia P218F

AdBlue (reagento) sistema siurbia skystį iš bako į purkštuką išmetime. P218F reiškia, kad sistema pradėjo dozavimą, bet srauto nenustatė. Be AdBlue SCR sistema negali redukuoti NOx, todėl daugelyje automobilių prasideda atgalinis skaičiavimas, kuris galiausiai neleis vėl užvesti variklio.

P218F yra bendrasis SAE J2012 kodas: jis reiškia tą patį visų markių automobiliuose. Tikslią priežastį vis tiek lemia konkretus automobilis, todėl prieš keisdami dalis perskaitykite užšaldyto kadro duomenis.

Trumpai

Rimtumas
Vidutinis
Tipinė remonto kaina
200–2000 €
Darbo servise trukmė
1–5 val.
Remonto sudėtingumas
Sudėtingas
Galima sutvarkyti patiems
Ne
Check engine lemputė
Taip
Daro įtaką taršos patikrai
Taip
Galimas avarinis režimas
Taip

Dalys ir darbas nepriklausomame servise Europoje. Oficialūs atstovai ima brangiau; sąskaitą lemia priežastis, o ne pats kodas.

Simptomai

Dažniausios priežastys

  1. Sukristalizavęs AdBlue, užblokavęs dozavimo purkštuką ar linijas
  2. Sušalęs AdBlue ar sugedęs linijos šildytuvas šaltu oru
  3. Sugedęs AdBlue siurblys ar siurblio blokas
  4. Užsikimšęs AdBlue siurblio filtras
  5. Tuščias bakas ar labai žemas lygis

Ar galima važiuoti toliau su P218F?

Galite važiuoti kol kas, bet sutvarkykite per vieną ar dvi savaites. Stebėkite atgalinį skaičiavimą; kai jis pasiekia nulį, variklis gali nebeužsiveikti.

Ką tikrinti pirmiausia

  1. Patikrinkite AdBlue lygį ir kokybę
  2. Apžiūrėkite dozavimo purkštuką ir linijas, ar nėra kristalų nuosėdų
  3. Atlikite siurblio ir dozavimo testą diagnostikos įranga
  4. Išvalykite ar pakeiskite purkštuką, linijas ar siurblio bloką, priklausomai nuo testų rezultatų

Susiję kodai

Duomenys: TORKO klaidų kodų katalogas, sukurtas remiantis OBDex (CC0-1.0) ir peržiūrėtas pagal servizo praktiką. Tik informacinio pobūdžio — jis nepakeičia meistro diagnostikos.
Atnaujinta: