P218F Reducētāja (AdBlue) plūsma nav konstatēta
Ko nozīmē P218F
AdBlue (reducētāja) sistēma sūknē šķidrumu no tvertnes uz injektoru izplūdē. P218F nozīmē, ka sistēma pieprasīja dozēšanu, bet plūsma netika konstatēta. Bez AdBlue SCR sistēma nevar samazināt NOx, un daudzas automašīnas sāk atpakaļskaitīšanu, kas beigās neļauj atkal iedarbināt dzinēju.
P218F ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.
Īsumā
- Nopietnība
- Vidēja
- Tipiskās remonta izmaksas
- 200–2000 €
- Darbnīcas laiks
- 1–5 h
- Remonta sarežģītība
- Sarežģīts
- Var izdarīt pats
- Nē
- Check engine signāllampiņa
- Jā
- Ietekmē izmešu pārbaudi
- Jā
- Iespējams avārijas režīms
- Jā
Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.
Simptomi
- AdBlue vai motora kontrollampiņa
- Atpakaļskaitīšanas ziņojums par iedarbināšanas ierobežojumu
- Iespējama samazināta jauda
- Baltas kristāliskas nogulsnes ap AdBlue injektoru
Biežākie cēloņi
- Kristalizējies AdBlue, kas aizsprosto dozēšanas injektoru vai līnijas
- Sasalis AdBlue vai bojāts līnijas sildītājs aukstā laikā
- Bojāts AdBlue sūknis vai sūkņa modulis
- Aizsērējis filtrs AdBlue sūknī
- Tukša tvertne vai ļoti zems līmenis
Vai ar P218F drīkst braukt tālāk?
Var braukt pagaidām, bet remontu veiciet vienas vai divu nedēļu laikā. Sekojiet līdzi jebkuram skaitītājam; kad tas sasniedz nulli, dzinējs var neiedarboties.
Ko pārbaudīt vispirms
- Pārbaudiet AdBlue līmeni un kvalitāti
- Apskatiet dozēšanas injektoru un līnijas, vai nav kristālisku nogulsnju
- Ar diagnostikas skeneri veiciet sūkņa un dozēšanas testu
- Atkarībā no testu rezultātiem notīriet vai nomainiet injektoru, līnijas vai sūkņa moduli
Saistītie kodi
- P2101 Drosseļvārsta izpildmehānisma vadības motora ķēde: diapazons/darbība
- P20EE SCR NOx katalizatora efektivitāte zem robežvērtības (1. rinda)
- P2099 Pēc-katalizatora degvielas korekcijas sistēma pārāk bagāta (2. rinda)
- P2098 Pēc-katalizatora degvielas korekcijas sistēma pārāk liesa (2. rinda)
- P2097 Pēc-katalizatora degvielas korekcijas sistēma pārāk bagāta (1. rinda)
- P2096 Pēc-katalizatora degvielas korekcijas sistēma pārāk liesa (1. rinda)
- P2291 Iesmidzināšanas vadības spiediens pārāk zems iedarbināšanas laikā
- P2293 Degvielas spiediena regulators 2 (B), darbība
Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: