P20EE SCR NOx katalizatora efektivitāte zem robežvērtības (1. rinda)
Ko nozīmē P20EE
Dīzeļi ar selektīvo katalītisko reducēšanu (SCR) ievada izplūdē AdBlue, lai NOx pārvērstu slāpeklī un ūdenī. P20EE nozīmē, ka NOx sensori rāda: katalizators nesamazina NOx tik daudz, cik vajadzētu. Ja to nenovērš, daudzas automašīnas sāk atpakaļskaitīšanu, kas ierobežo jaudu vai neļauj atkal iedarbināt dzinēju.
P20EE ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.
Īsumā
- Nopietnība
- Vidēja
- Tipiskās remonta izmaksas
- 400–3500 €
- Darbnīcas laiks
- 1,5–6 h
- Remonta sarežģītība
- Sarežģīts
- Var izdarīt pats
- Nē
- Check engine signāllampiņa
- Jā
- Ietekmē izmešu pārbaudi
- Jā
Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.
Simptomi
- Ieslēgta motora vai AdBlue brīdinājuma lampiņa
- Atpakaļskaitīšanas brīdinājums ierobežotām iedarbināšanām
- Dažos gadījumos samazināta jauda
- Neizturēta tehniskā apskate NOx dēļ
Biežākie cēloņi
- Piesārņots, atšķaidīts vai vecs AdBlue
- Aizsērējis vai bojāts AdBlue dozēšanas injektors
- Bojāts augšējās vai apakšējās plūsmas NOx sensors
- Izplūdes noplūde pirms vai pēc SCR katalizatora
- Nodilis vai piesārņots SCR katalizators
Vai ar P20EE drīkst braukt tālāk?
Var braukt, bet pārbaudiet vienas vai divu nedēļu laikā. Pievērsiet uzmanību AdBlue atpakaļskaitīšanas ziņojumam; ja tas parādās, automašīna var neiedarboties, kad skaitītājs sasniedz nulli.
Ko pārbaudīt vispirms
- Pārbaudiet AdBlue kvalitāti ar refraktometru un nomainiet to, ja tas atšķaidīts vai piesārņots
- Veiciet dozēšanas testu, lai pārbaudītu AdBlue injektora piegādāto daudzumu
- Salīdziniet augšējās un apakšējās plūsmas NOx sensoru rādījumus
- Pirms SCR katalizatora nomaiņas pārbaudiet, vai izplūdē nav noplūžu
Saistītie kodi
- P2101 Drosseļvārsta izpildmehānisma vadības motora ķēde: diapazons/darbība
- P2099 Pēc-katalizatora degvielas korekcijas sistēma pārāk bagāta (2. rinda)
- P2098 Pēc-katalizatora degvielas korekcijas sistēma pārāk liesa (2. rinda)
- P2097 Pēc-katalizatora degvielas korekcijas sistēma pārāk bagāta (1. rinda)
- P2096 Pēc-katalizatora degvielas korekcijas sistēma pārāk liesa (1. rinda)
- P218F Reducētāja (AdBlue) plūsma nav konstatēta
- P203B Reducētāja (AdBlue) līmeņa sensora A ķēde: diapazons/darbība
- P2017 Ieplūdes kolektora kanāla pozīcijas sensora/slēdža ķēde: augsts signāls (1. rinda)
Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: