P20EE Efficacité du catalyseur SCR de NOx inférieure au seuil (banc 1)
Que signifie P20EE
Les diesels à réduction catalytique sélective (SCR) injectent de l'AdBlue dans l'échappement pour transformer les NOx en azote et en eau. P20EE signifie que les sondes NOx montrent que le catalyseur ne réduit pas autant les NOx qu'il le devrait. Si rien n'est fait, beaucoup de voitures lancent un compte à rebours qui limite la puissance ou empêche le redémarrage.
P20EE est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.
En un coup d'œil
- Gravité
- Moyenne
- Coût moyen de la réparation
- 400–3500 €
- Temps en atelier
- 1,5–6 h
- Difficulté de la réparation
- Difficile
- Faisable soi-même
- Non
- Voyant moteur
- Oui
- Influe sur le contrôle technique (pollution)
- Oui
Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.
Symptômes
- Voyant moteur ou AdBlue allumé
- Compte à rebours d'avertissement avant blocage au démarrage
- Puissance réduite dans certains cas
- Échec au contrôle technique pour les NOx
Causes fréquentes
- AdBlue contaminé, dilué ou ancien
- Injecteur de dosage d'AdBlue bouché ou défectueux
- Sonde NOx amont ou aval défectueuse
- Fuite d'échappement avant ou après le catalyseur SCR
- Catalyseur SCR usé ou contaminé
Peut-on continuer à rouler avec P20EE ?
Vous pouvez rouler, mais faites contrôler la voiture dans une ou deux semaines. Surveillez un message de compte à rebours AdBlue : s'il apparaît, la voiture peut ne plus redémarrer une fois le compte à zéro.
Que vérifier en premier
- Contrôlez la qualité de l'AdBlue au réfractomètre et remplacez-le s'il est dilué ou contaminé
- Réalisez un test de dosage pour vérifier la quantité délivrée par l'injecteur AdBlue
- Comparez les lectures des sondes NOx amont et aval
- Recherchez les fuites d'échappement avant d'envisager le remplacement du catalyseur SCR
Codes liés
- P2101 Circuit du moteur de commande du papillon : plage/performance
- P2099 Système de correction de carburant après catalyseur trop riche (banc 2)
- P2098 Système de correction de richesse après catalyseur trop pauvre (banc 2)
- P2097 Système de correction de richesse après catalyseur trop riche (banc 1)
- P2096 Système de correction de carburant après catalyseur trop pauvre (banc 1)
- P218F Absence de débit de réducteur (AdBlue) détectée
- P203B Circuit du capteur de niveau d'AdBlue A, plage ou performance
- P2017 Circuit du capteur ou contacteur de position des volets du collecteur d'admission : niveau haut (banc 1)
Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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