P20EE Eficiência do catalisador SCR de NOx abaixo do limite (banco 1)
O que significa P20EE
Os diesel com redução catalítica seletiva (SCR) injetam Arla 32 (AdBlue) no escapamento para converter NOx em nitrogênio e água. O P20EE significa que os sensores de NOx mostram que o catalisador não está reduzindo NOx tanto quanto deveria. Se não for corrigido, muitos carros iniciam uma contagem regressiva que limita a potência ou impede de ligar de novo.
P20EE é um código genérico SAE J2012: significa o mesmo em qualquer marca. A causa exata ainda depende do carro, por isso leia os dados de congelamento (freeze frame) antes de trocar peças.
Resumo
- Gravidade
- Média
- Custo típico do reparo
- 400–3500 €
- Tempo na oficina
- 1,5–6 h
- Dificuldade do reparo
- Difícil
- Dá para fazer em casa
- Não
- Luz de injeção (check engine)
- Sim
- Afeta a inspeção de emissões
- Sim
Peças e mão de obra em uma oficina independente na Europa. As concessionárias cobram mais; quem decide o valor é a causa, não o código.
Sintomas
- Luz da injeção ou do Arla 32 acesa
- Contagem regressiva de aviso para partidas restritas
- Potência reduzida em alguns casos
- Reprovação na inspeção veicular por NOx
Causas comuns
- Arla 32 contaminado, diluído ou velho
- Injetor de dosagem de Arla 32 entupido ou com defeito
- Sensor de NOx a montante ou a jusante com defeito
- Vazamento no escapamento antes ou depois do catalisador SCR
- Catalisador SCR gasto ou contaminado
Posso continuar rodando com P20EE?
Dá para rodar, mas faça a verificação em uma ou duas semanas. Fique atento à mensagem de contagem regressiva do Arla 32; se aparecer, o carro pode não pegar de novo quando ela chegar a zero.
O que verificar primeiro
- Verifique a qualidade do Arla 32 com um refratômetro e troque se estiver diluído ou contaminado
- Faça um teste de dosagem para checar a quantidade entregue pelo injetor de Arla 32
- Compare as leituras dos sensores de NOx a montante e a jusante
- Verifique vazamentos no escapamento antes de considerar a troca do catalisador SCR
Códigos relacionados
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- P2097 Sistema de correção de mistura pós-catalisador rico demais (banco 1)
- P2096 Sistema de correção de mistura pós-catalisador pobre demais (banco 1)
- P218F Nenhum fluxo de agente redutor (Arla 32) detectado
- P203B Circuito A do sensor de nível do agente redutor (Arla 32), faixa/desempenho
- P2017 Circuito do sensor de posição dos dutos do coletor de admissão com sinal alto (banco 1)
Dados: catálogo de códigos de falha do TORKO, baseado no OBDex (CC0-1.0) e revisado com a prática de oficina. Apenas informativo — não substitui o diagnóstico de um mecânico.
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