P20EE Sprawność katalizatora SCR NOx poniżej progu (rząd 1)
Co oznacza kod P20EE
Diesle z selektywną redukcją katalityczną (SCR) wtryskują AdBlue do spalin, by zamienić NOx w azot i wodę. P20EE oznacza, że czujniki NOx pokazują, iż katalizator redukuje NOx słabiej, niż powinien. Jeśli tego nie naprawić, wiele samochodów uruchamia odliczanie, które ogranicza moc lub uniemożliwia ponowny rozruch.
P20EE to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.
W skrócie
- Poziom zagrożenia
- Średni
- Typowy koszt naprawy
- 400–3500 €
- Czas pracy w warsztacie
- 1,5–6 h
- Trudność naprawy
- Trudna
- Można naprawić samodzielnie
- Nie
- Kontrolka silnika (check engine)
- Tak
- Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
- Tak
Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.
Objawy
- Świeci się kontrolka check engine lub AdBlue
- Odliczanie ostrzegające o ograniczeniu rozruchów
- W niektórych przypadkach zmniejszona moc
- Niezaliczony przegląd techniczny z powodu NOx
Najczęstsze przyczyny
- Zanieczyszczony, rozcieńczony lub stary AdBlue
- Zablokowany lub wadliwy wtryskiwacz dozowania AdBlue
- Wadliwy czujnik NOx przed lub za katalizatorem
- Nieszczelność wydechu przed lub za katalizatorem SCR
- Zużyty lub zanieczyszczony katalizator SCR
Czy można jechać dalej z kodem P20EE?
Można jeździć, ale sprawdź w ciągu jednego lub dwóch tygodni. Obserwuj komunikat odliczania AdBlue; jeśli się pojawi, samochód może nie odpalić po dojściu licznika do zera.
Co sprawdzić w pierwszej kolejności
- Sprawdź jakość AdBlue refraktometrem i wymień go, jeśli jest rozcieńczony lub zanieczyszczony
- Wykonaj test dozowania, aby sprawdzić ilość podawaną przez wtryskiwacz AdBlue
- Porównaj odczyty czujników NOx przed i za katalizatorem
- Sprawdź nieszczelności wydechu, zanim rozważysz wymianę katalizatora SCR
Powiązane kody
- P2101 Obwód silnika siłownika przepustnicy, zakres lub działanie
- P2099 Układ korekty paliwa za katalizatorem, za bogata mieszanka (rząd 2)
- P2098 Układ korekty paliwa za katalizatorem, za uboga mieszanka (rząd 2)
- P2097 Układ korekty paliwa za katalizatorem, za bogata mieszanka (rząd 1)
- P2096 Układ korekty paliwa za katalizatorem, za uboga mieszanka (rząd 1)
- P218F Brak przepływu reduktora (AdBlue)
- P203B Obwód czujnika poziomu AdBlue A, zakres lub działanie
- P2017 Czujnik położenia klapy kolektora dolotowego (rząd 1), wysoki sygnał
Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: