P20EE SCR-NOx-Katalysator: Wirkungsgrad unter dem Grenzwert (Bank 1)
Was P20EE bedeutet
Diesel mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR) spritzen AdBlue in das Abgas ein, das NOx in Stickstoff und Wasser umwandelt. P20EE bedeutet, dass die NOx-Sensoren zeigen, dass der Katalysator nicht so viel NOx abbaut, wie er sollte. Wird der Fehler nicht behoben, starten viele Autos einen Countdown, der die Leistung begrenzt oder den Neustart verhindert.
P20EE ist ein generischer Code nach SAE J2012: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Die genaue Ursache hängt trotzdem vom Fahrzeug ab, lesen Sie deshalb die Freeze-Frame-Daten aus, bevor Sie Teile tauschen.
Auf einen Blick
- Schweregrad
- Mittel
- Typische Reparaturkosten
- 400–3500 €
- Werkstattzeit
- 1,5–6 Std.
- Schwierigkeit der Reparatur
- Schwer
- Selbst reparierbar
- Nein
- Motorkontrollleuchte
- Ja
- Beeinflusst die Abgasuntersuchung
- Ja
Teile und Arbeitszeit in einer freien Werkstatt in Europa. Vertragswerkstätten verlangen mehr; über die Rechnung entscheidet die Ursache, nicht der Code.
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder AdBlue-Warnleuchte an
- Countdown-Warnung für eingeschränkte Starts
- Verminderte Leistung in manchen Fällen
- HU wegen NOx nicht bestanden
Häufige Ursachen
- Verunreinigtes, verdünntes oder altes AdBlue
- Verstopftes oder defektes AdBlue-Dosierventil
- Defekter NOx-Sensor vor oder hinter dem Katalysator
- Abgasleck vor oder hinter dem SCR-Katalysator
- Verschlissener oder verunreinigter SCR-Katalysator
Kann ich mit P20EE weiterfahren?
Sie können weiterfahren, sollten den Fehler aber innerhalb von ein bis zwei Wochen prüfen lassen. Achten Sie auf eine AdBlue-Countdown-Meldung; erscheint sie, startet das Auto nach Ablauf des Countdowns eventuell nicht mehr.
Was Sie zuerst prüfen sollten
- AdBlue-Qualität mit einem Refraktometer prüfen und bei Verdünnung oder Verunreinigung ersetzen
- Einen Dosiertest durchführen, um die vom AdBlue-Ventil abgegebene Menge zu prüfen
- NOx-Messwerte vor und hinter dem Katalysator vergleichen
- Vor einem Tausch des SCR-Katalysators auf Abgaslecks prüfen
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Daten: TORKO-Fehlercode-Katalog, aufgebaut auf OBDex (CC0-1.0) und an der Werkstattpraxis geprüft. Nur zur Information — ersetzt keine Diagnose durch eine Werkstatt.
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