P218F Reduktionsmittel (AdBlue): kein Durchfluss erkannt
Was P218F bedeutet
Das AdBlue-System (Reduktionsmittel) fördert Flüssigkeit aus dem Tank zu einem Dosierventil im Abgasstrang. P218F bedeutet, dass das System eine Dosierung angefordert, aber keinen Durchfluss festgestellt hat. Ohne AdBlue kann der SCR-Katalysator kein NOx abbauen, und viele Autos starten einen Countdown, der irgendwann den Neustart verhindert.
P218F ist ein generischer Code nach SAE J2012: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Die genaue Ursache hängt trotzdem vom Fahrzeug ab, lesen Sie deshalb die Freeze-Frame-Daten aus, bevor Sie Teile tauschen.
Auf einen Blick
- Schweregrad
- Mittel
- Typische Reparaturkosten
- 200–2000 €
- Werkstattzeit
- 1–5 Std.
- Schwierigkeit der Reparatur
- Schwer
- Selbst reparierbar
- Nein
- Motorkontrollleuchte
- Ja
- Beeinflusst die Abgasuntersuchung
- Ja
- Notlauf möglich
- Ja
Teile und Arbeitszeit in einer freien Werkstatt in Europa. Vertragswerkstätten verlangen mehr; über die Rechnung entscheidet die Ursache, nicht der Code.
Symptome
- AdBlue- oder Motorkontrollleuchte an
- Countdown-Meldung für eingeschränkte Starts
- Mögliche verminderte Leistung
- Weiße Kristallablagerungen am AdBlue-Dosierventil
Häufige Ursachen
- Auskristallisiertes AdBlue, das das Dosierventil oder die Leitungen verstopft
- Eingefrorenes AdBlue oder defekte Leitungsheizung bei Kälte
- Defekte AdBlue-Pumpe oder defektes Pumpenmodul
- Verstopfter Filter in der AdBlue-Pumpe
- Leerer Tank oder sehr niedriger Füllstand
Kann ich mit P218F weiterfahren?
Sie können vorerst weiterfahren, sollten den Fehler aber innerhalb von ein bis zwei Wochen beheben lassen. Beobachten Sie einen eventuellen Countdown; erreicht er null, startet der Motor möglicherweise nicht mehr.
Was Sie zuerst prüfen sollten
- AdBlue-Füllstand und -Qualität prüfen
- Dosierventil und Leitungen auf Kristallablagerungen untersuchen
- Mit einem Diagnosegerät einen Pumpen- und Dosiertest durchführen
- Je nach Testergebnis Ventil, Leitungen oder Pumpenmodul reinigen oder ersetzen
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Daten: TORKO-Fehlercode-Katalog, aufgebaut auf OBDex (CC0-1.0) und an der Werkstattpraxis geprüft. Nur zur Information — ersetzt keine Diagnose durch eine Werkstatt.
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