TORKO

P218F Nessun flusso di reagente (AdBlue) rilevato

Cosa significa P218F

Il sistema AdBlue (reagente) pompa il liquido dal serbatoio a un iniettore nello scarico. P218F significa che il sistema ha comandato il dosaggio ma non ha rilevato alcun flusso. Senza AdBlue il sistema SCR non può ridurre gli NOx, e molte auto avviano un conto alla rovescia che alla fine impedisce il riavvio.

P218F è un codice generico SAE J2012: significa la stessa cosa su qualsiasi marca. La causa esatta dipende comunque dall'auto, quindi leggi i dati di congelamento prima di sostituire dei pezzi.

In breve

Gravità
Media
Costo tipico della riparazione
200–2000 €
Tempo in officina
1–5 h
Difficoltà della riparazione
Difficile
Fattibile in autonomia
No
Spia motore
Sì
Influisce sulla revisione
Sì
Possibile modalità di emergenza
Sì

Ricambi e manodopera in un'officina indipendente in Europa. Le concessionarie ufficiali costano di più; a decidere il conto è la causa, non il codice.

Sintomi

Cause più comuni

  1. AdBlue cristallizzato che blocca l'iniettore dosatore o i tubi
  2. AdBlue congelato o resistenza riscaldante del tubo guasta con il freddo
  3. Pompa AdBlue o modulo pompa guasti
  4. Filtro intasato nella pompa AdBlue
  5. Serbatoio vuoto o livello molto basso

Posso continuare a guidare con P218F?

Puoi guidare per ora, ma fallo riparare entro una o due settimane. Tieni d'occhio un eventuale conto alla rovescia: una volta arrivato a zero, il motore potrebbe non ripartire.

Cosa controllare per primo

  1. Controlla livello e qualità dell'AdBlue
  2. Ispeziona l'iniettore dosatore e i tubi per depositi cristallini
  3. Esegui un test di pompa e di dosaggio con lo scanner
  4. Pulisci o sostituisci iniettore, tubi o modulo pompa a seconda dei risultati dei test

Codici correlati

Dati: catalogo dei codici errore TORKO, basato su OBDex (CC0-1.0) e verificato con la pratica di officina. Solo a scopo informativo: non sostituisce la diagnosi di un meccanico.
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