P2097 Sistema di correzione del carburante dopo il catalizzatore troppo ricco (bancata 1)
Cosa significa P2097
La centralina usa la sonda lambda dopo il catalizzatore per affinare la miscela. Quella sonda continua a segnalare uno scarico ricco sulla bancata 1 e la correzione ha raggiunto il limite, quindi il motore probabilmente gira ricco.
P2097 è un codice generico SAE J2012: significa la stessa cosa su qualsiasi marca. La causa esatta dipende comunque dall'auto, quindi leggi i dati di congelamento prima di sostituire dei pezzi.
In breve
- Gravità
- Alta
- Costo tipico della riparazione
- 60–1500 €
- Tempo in officina
- 0,5–4 h
- Difficoltà della riparazione
- Media
- Fattibile in autonomia
- Sì
- Spia motore
- Sì
- Influisce sulla revisione
- Sì
Ricambi e manodopera in un'officina indipendente in Europa. Le concessionarie ufficiali costano di più; a decidere il conto è la causa, non il codice.
Sintomi
- Spia motore accesa
- Consumi più alti
- Odore di carburante o di zolfo dallo scarico
- Possibile fumo nero o funzionamento irregolare
Cause più comuni
- Sonda lambda a monte difettosa che legge magro e causa un funzionamento ricco
- Sonda lambda a valle guasta
- Iniettore che perde
- Pressione del carburante eccessiva per un regolatore difettoso
- Catalizzatore in esaurimento
Posso continuare a guidare con P2097?
Fallo controllare entro pochi giorni. Funzionare ricco spreca carburante e può surriscaldare e distruggere il catalizzatore.
Cosa controllare per primo
- Controlla altri codici di fuel trim, sonda lambda o mancata accensione
- Confronta in dati live le letture delle sonde anteriore e posteriore e i fuel trim
- Controlla la pressione del carburante e cerca iniettori che perdono
- Sostituisci la sonda lambda difettosa o il componente del sistema carburante guasto
Codici correlati
- P2096 Sistema di correzione del carburante dopo il catalizzatore troppo magro (bancata 1)
- P2098 Sistema di correzione del carburante dopo il catalizzatore troppo magro (bancata 2)
- P2099 Sistema di correzione del carburante dopo il catalizzatore troppo ricco (bancata 2)
- P20EE Efficienza del catalizzatore SCR NOx sotto soglia (bancata 1)
- P203B Circuito del sensore di livello dell'AdBlue A, range o prestazioni
- P2101 Circuito del motorino di comando della farfalla, range o prestazioni
- P2017 Circuito del sensore di posizione dei clapet del collettore di aspirazione (runner), segnale alto (bancata 1)
- P2015 Circuito del sensore di posizione dei clapet del collettore di aspirazione (runner), range o prestazioni (bancata 1)
Dati: catalogo dei codici errore TORKO, basato su OBDex (CC0-1.0) e verificato con la pratica di officina. Solo a scopo informativo: non sostituisce la diagnosi di un meccanico.
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