TORKO

P2097 Bränsle-trimningen efter katalysatorn för fet (bank 1)

Vad P2097 betyder

Motorstyrningen använder syresensorn efter katalysatorn för att finjustera blandningen. Den sensorn rapporterar hela tiden fet avgas på bank 1, och korrigeringen har nått sin gräns, så motorn går troligen fet.

P2097 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.

I korthet

Allvarlighetsgrad
Hög
Typisk reparationskostnad
60–1500 €
Tid på verkstad
0,5–4 h
Hur svår reparationen är
Medel
Går att göra själv
Ja
Motorlampa (check engine)
Ja
Påverkar avgasprovet vid besiktning
Ja

Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.

Symptom

Vanliga orsaker

  1. Defekt främre syresensor som visar mager och därmed gör motorn fet
  2. Defekt bakre syresensor
  3. Läckande bränsleinsprutare
  4. För högt bränsletryck från en defekt regulator
  5. Försämrad katalysator

Kan jag fortsätta köra med P2097?

Låt kontrollera det inom några dagar. Att köra fet slösar bränsle och kan överhetta och förstöra katalysatorn.

Vad du ska kontrollera först

  1. Leta efter andra bränsletrimnings-, syresensor- eller missfelkoder
  2. Jämför främre och bakre syresensorns avläsningar och bränsletrimningen i livedata
  3. Kontrollera bränsletrycket och leta efter läckande insprutare
  4. Byt den felaktiga syresensorn eller bränslesystemets del

Relaterade koder

Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: