P2097 Sistemul de corecție a combustibilului după catalizator prea bogat (rândul 1)
Ce înseamnă P2097
Unitatea de control a motorului folosește sonda de oxigen de după catalizator ca să regleze fin amestecul. Sonda raportează în continuare un eșapament bogat pe rândul 1, iar corecția a atins limita, deci motorul merge probabil bogat.
P2097 este un cod generic SAE J2012: înseamnă același lucru la orice marcă. Cauza exactă depinde totuși de mașină, așa că citește datele freeze-frame înainte să schimbi piese.
Pe scurt
- Gravitate
- Ridicată
- Cost tipic de reparație
- 60–1500 €
- Timp în atelier
- 0,5–4 h
- Dificultatea reparației
- Medie
- Se poate repara singur
- Da
- Martorul Check Engine
- Da
- Influențează ITP-ul (testul de emisii)
- Da
Piese și manoperă la un atelier independent din Europa. Reprezentanțele oficiale cer mai mult; factura depinde de cauză, nu de cod.
Simptome
- Martorul Check Engine aprins
- Consum mai mare de combustibil
- Miros de combustibil sau de sulf din eșapament
- Posibil fum negru sau mers zdruncinat
Cauze frecvente
- Sondă lambda din amonte defectă, care citește sărac și provoacă mers bogat
- Sondă lambda din aval defectă
- Injector care scurge
- Presiune excesivă a combustibilului de la un regulator defect
- Catalizator care cedează
Pot continua să conduc cu P2097?
Verifică în câteva zile. Mersul bogat irosește combustibil și poate supraîncălzi și distruge catalizatorul.
Ce verifici mai întâi
- Verifică alte coduri de corecție a combustibilului, de sondă lambda sau de ratare
- Compară citirile sondelor lambda din față și din spate și corecțiile de combustibil în date în timp real
- Verifică presiunea combustibilului și caută injectoare care scurg
- Înlocuiește sonda lambda defectă sau piesa sistemului de combustibil
Coduri asemănătoare
- P2096 Sistemul de corecție a combustibilului după catalizator prea sărac (rândul 1)
- P2098 Sistemul de corecție a combustibilului după catalizator prea sărac (rândul 2)
- P2099 Sistemul de corecție a combustibilului după catalizator prea bogat (rândul 2)
- P20EE Eficiența catalizatorului SCR NOx sub prag (rândul 1)
- P203B Circuitul senzorului A de nivel al reductantului (AdBlue), domeniu sau performanță
- P2101 Circuitul motorului de comandă al clapetei, domeniu sau performanță
- P2017 Circuitul senzorului de poziție a clapetelor colectorului de admisie, nivel ridicat (rândul 1)
- P2015 Circuitul senzorului de poziție a clapetelor colectorului de admisie, domeniu sau performanță (rândul 1)
Date: catalogul de coduri de eroare TORKO, construit pe OBDex (CC0-1.0) și verificat în raport cu practica din ateliere. Doar cu titlu informativ — nu înlocuiește diagnoza făcută de un mecanic.
Actualizat: